__________________
Представляю какая была-бы тишина если все говорили бы о том что знают....
Не забываем ставить плюсики в репутацию, если конечно я Вам помог.
У меня возникла такая проблема: При нажатии на кнопку включения кондиционера не запускается вентилятор и видимо поэтому не включается кондиционер. Но когда двигатель нагревается до температуры +95, включается вентилятор и кондиционер начинает работать, затем температура двигателя опускается, вентилятор выключается и кондей тоже. Подскажите пожалуйста как можно решить эту проблему.
__________________
Провёл с Калиной Спорт 2 года 9 месяцев и 9 дней, в основном, счастливого времени. Продал с горечью на сердце и в душе. Удачи тебе в твоих дорогах, Калинка!
Открывали капот и смотрели что большой вентилятор гудит во всю дурь? не перепутали с звуком вентилятора кондиционера, он включается вместе с большим(большой на малой скорости, еле слышно).
И эта большая скорость на какой температуре включается? Вредно большому вент-ру на максимальной скорости работать и включатся без разгона на малой скорости, это сам производитель пишет, клинит их вентиляторы от такого http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=43769&page=9
Да, проверял.
Вы выходные не вышло залезть до реостата.
На недели доберусь.
Могли при ремонте реостат накоротко зацепить(меняли радиатор и вентилятор).
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от DImka121
У меня возникла такая проблема: При нажатии на кнопку включения кондиционера не запускается вентилятор и видимо поэтому не включается кондиционер. Но когда двигатель нагревается до температуры +95, включается вентилятор и кондиционер начинает работать, затем температура двигателя опускается, вентилятор выключается и кондей тоже. Подскажите пожалуйста как можно решить эту проблему.
Насколько я понял, включится должен.
Кондиционер бы отключился изза перегрева, но включится должен был.
Единственно вариант, что с реле косяк. Это диагностику сделать.
Я когда эксперементировал с маршрутником, то выдергивал реле выборочно. Мне выдавал, что проблема с реле охлаждения.
Imperior, я покупал здесь http://www.avtocentr37.ru/ (модеры не сочтите за рекламу), но тут достаточно дороговато было, я когда искал в инете было пару предложений дешевле почти на 1000 р.,просто мне здесь не очень далеко от работы было на тот момент.
__________________
Представляю какая была-бы тишина если все говорили бы о том что знают....
Не забываем ставить плюсики в репутацию, если конечно я Вам помог.
Скрутку не нашел,авто 1.6/16кл,2010г. Определил где какое реле на плане,со стороны водителя самое 1реле идет на пуск карлсона кондея от ЭБУ,следом 2е реле запитано от датчика давления хладона и включает карлсон кондея по необходимости.Тупо выдернул 1реле,кондей заработал,мин через 5вкл карлсон кондея.Вроде бы все работает как должно,ан нет-на приборке загорелся "джикичан" и по бк вылезла ошибка типа "обрыв реле".Пришлось 1е реле назад воткнуть,а один из двух проводов отключил.Там к нему идут 4провода:2толстых красных(силовые на карлсон) и 2тонкие(управляющие от ЭБУ).Так вот,один силовой просто отключил(вынул из фишки на планке,заизолировал.
Кто что по этому поводу может сказать?Так можно оставить?Спецы есть,просветите по темке...
Да, проверял.
Вы выходные не вышло залезть до реостата.
На недели доберусь.
Могли при ремонте реостат накоротко зацепить(меняли радиатор и вентилятор).
Добавлено через 3 минуты
Насколько я понял, включится должен.
Кондиционер бы отключился изза перегрева, но включится должен был.
Единственно вариант, что с реле косяк. Это диагностику сделать.
Я когда эксперементировал с маршрутником, то выдергивал реле выборочно. Мне выдавал, что проблема с реле охлаждения.
Долез до резистора первой скорости вентилятора охлаждения. Он на месте оказался и даже целый. Но его сопротивление я замерить китайским мультиметром не смог. Показывает R~0,1ома. Если включить кондиционер включаются оба вентилятора. Выдергиваю резистор , вентилятор охлаждения останавливается. Если вместо штатного резистора поставить 1ом, то вентилятор включается, но без шума. Нужно еще релюшку II скорости коротнуть или компом включить. Проверить максимальную скорость. Без вентилятора охлаждения двигателя воет еще и кондиционерный(не воет, шум воздуха). Вентилятор охлаждения мне меняли, возможно не тот резистор воткнули. Он видно на более мощный вентилятор расчитан.
Кстати говоря да, где-то тут же читал, про кондей тема, там много постов было как и что там должно работать и что если машину прогреть до 80С и выше (например в сушильной камере при покраске) то кондиционером пользоваться нельзя при таких условиях ибо там повышается давление значительно которое и так не маленькое и может что-то переполниться и выйти в общем как-то опасно становится, а при отключении основного вентиля если работать будет только кондея, а основной когда откроется полностью термостат при 100-102C то всё под капотом будет дико раскалятся в пробках и чем дальше тем больше по этому они оба и молотят всегда что бы там всё держать по температуре в допустимых пределах... для системы кондея безопаснее так... имхо
Линейный вид
