Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 10

[Buerger]

Сообщение от ABC_lights

Buerger,антифриз, даже понемножку - не уходит?

С весны, когда была замена на новый, получается, за полгода, примерно 150гр куда-то подевалось...

[ABC_lights]

Сообщение от Buerger

С весны, когда была замена на новый, получается, за полгода, примерно 150гр куда-то подевалось...

Сними заглушку с стороны водителя на радиатор отопителя, посмотри, нет-ли там следов антифриза. То-же самое сделай в ногах пассажира, но там уже ищи следы капелек на ковре и задери ковер ближе к отопителю насколько сможешь и пощупай изнанку-шумку на предмет антифриза. Нашел влагу - это сопливит печка, воздух оттуда выгоняется плохо, сам радиатор находится под обратным наклоном и там легко будет скапливаться воздух, может воздушиться потихоньку и греть не в полную силу, там-же еще находятся винтовые замедлители циркуляции антифриза в трубках, воздух там может сидеть хорошо. Легкий запах антифриза в салоне поутру на прогреве с печки, быстрое запотевание окон при 1 скорости вентилятора с 1 водителем и 1 пассажиром в салоне в влажную или морозную погоду - тоже знак. Если пассажиры не принесли с собой на ногах по куче снега или сами не мокрые до нитки конечно.
Чтобы улучшить ситуацию в таком случае - загони машину мордой вверх на небольшой подъем передними колесами, доведи систему до срабатывания вентилятора и прогазуй на 2500-3000 об., и так несколько циклов, временно должно стать лучше. Это делать стоит если нашел следы антифриза. А по хорошему - надо менять тогда радиатор, терпи до весны, изучай тему "элементарная замена радиатора отопителя" на форуме, сам поменяешь.
Вообще 150 грамм могли прокачаться банально, тогда они подевались-бы в первую неделю поездок из бачка. Если они исчезали постепенно - то это признак течи. У тебя нормальная t, на штатном радиаторе должна греть система, очень похоже на воздух в печке, он и так ухудшает циркляцию, пока сам радиатор не нагреется от еще работающих трубок - греть нормально не начинает.

[yuvelir]

Сообщение от Ky.

yuvelir, после протяжки как оно? Помогло?

Нет,помогла замена прокладки ГБЦ,первый цилиндр был,как новый+шлифовании головки и ещё ряд неприятностей.Да,головка была недостаточно протянута.Так что все мои старания по изгнанию пробки были напрасны.Да и ко всему потекла печка,была заменена мною на улице в -10 на ощуб с фонариком.

[Sergey70]

Сообщение от ABC_lights

там-же еще находятся винтовые замедлители циркуляции антифриза в трубках

что это такое, где оно и зачем?

[Ky.]

Sergey70, Сергей, нутычо? Завихрители же в трубках радиатора. Вн даже ЛУЗАР их ставит, хоть и жадничает.
Хотя ИМХО они на удаление воздуха из печки не шибко влияют.

[Sergey70]

Сообщение от Ky.

Завихрители же в трубках радиатора

никогда печку не разбирал. Даже не знаю где это. Вот основной радиатор от копейки паял. Правда внутрь всё равно не смотрел.

[ABC_lights]

Сообщение от Ky.

Sergey70, Сергей, нутычо? Завихрители же в трубках радиатора. Вн даже ЛУЗАР их ставит, хоть и жадничает.
Хотя ИМХО они на удаление воздуха из печки не шибко влияют.

Так ровно наоборот, замедляют пузырьки у спокойных водителей и набирают полноценную пробку со временем.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Sergey70

никогда печку не разбирал. Даже не знаю где это.

Вот и пусть никогда и не придется. Сложного конечно ничего нет, но все-же.

[rau]

вышла из строя помпа сначала был какой то скрежет потом ушел весь антифриз...но почему то не заводится мотор...в чем дело есть ли какой то датчик уровня ОЖ?

[Борисыч63]

Сообщение от rau

вышла из строя помпа сначала был какой то скрежет потом ушел весь антифриз...но почему то не заводится мотор...в чем дело есть ли какой то датчик уровня ОЖ?

Может ремень порвало?

[ABC_lights]

Сообщение от rau

вышла из строя помпа сначала был какой то скрежет потом ушел весь антифриз...но почему то не заводится мотор...в чем дело есть ли какой то датчик уровня ОЖ?

Мотор какой у тебя, с облегченкой? Если да то попал ты скорее всего. Скидывай верхнюю крышку грм, оцени состояния ремня - если ошметки и мотор на облегченке - тяни в сервис, если старый 8v без - поменяй ремень. Если авто на гарантии - ни чего не делай, даже не лезь туда, звони диллеру, пусть или сами забирают или вызывай эвакуатор, сохраняй от него чек, пусть завод оплачивает.