Разбирал сам вроде )
Странности с датой изготовления были, брал в комплекте.
На приороводе вроде была инструкция как отличить левый INA на 12-ку, по литью вроде, короче я надеюсь что тут такой случай, контора-то хорошая, ну кто когда на паразитные на генах шнив и калин ругался - ведь не помню такого, а реально там их и ставят, такие-же однорядники.
Цитата:
Сообщение от Satmaster56
ABC_lights, У меня же не лысеет с помпой Хепу 625! Нормально ходит ремешок от Конти.
Так разные условия эксплуатации! Один человек - ты сам понимаешь что не статистика.
Цитата:
Сообщение от Ky.
Может и перестраховка. Но тут дело в конструкции: такой мелкий однорядный подшипник в нагруженной петле ремня - дануевона, лучше уж перестраховаться.
Главное чтобы он работал, у поляков точно качество изготовления самого подшипника - пипец, он если хреново сделан - то ходить и не будет - однако у некоторых и 100-ку выхаживал без проблем - значит если "попали" в допуски на изготовлении - то ни черта ему не будет.
ABC_lights, Не изобретай велосипед себе на голову
бери
DAYCO ATB2544
ремень 5631XS
ролик TOYOTA 13503-88560
болтик М10х1.25х45 с утолщением у головки на 12
TOYOTA 90105-10248.
помпа Pilenga WP-P 2170
и забудь про тот ГРМ на 70-80 т.к.
Satmaster56, я подумаю, время у меня есть изучить его минусы + твой набор тоже целиком с помпой в экзисте есть - что однако редкость и мне удобно все одним заходом взять. Кто-нибудь на таком варианте отъездил эти 80 тыс. без регулярных ревизий роликов? Я сколько не читал подобных сборок - люди как фанаты их раз в 30-ку разбирают, смазывают - по мне это уже изврат, у меня столько свободного времени не бывает.
я не понимаю почему так ина-шного под наш мотор ролика боятся если ни одной фотки с ним развалившимся нет, перестраховываются люди.
Вот именно, перестраховываемся! Иначе все, если все ставить стоковое, лишается смысла обсуждения надежности привода ГРМ! Конти боишься ставить, а говенный опорник нет. Как это понять?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
а контитеш на 12-ках бывало лысел.))) Ругаю тех кто на однорядный подшипник клевещет и сам короче не лучше, но как-то не охота испытывать на себе какой контитешовский ремень на приору по качеству.
Двенашечный и приоровский Конти - абсолютно два разных ремня. Так что...
ABC_lights, ходимость подшипников в роликах еще от твоей любимой темы сильно зависит
От смазки.
Я вот в опорниках изрядно на эту тему приколов словить успел. Разложившаяся смазка в родном поляке на 20 ткм. А потом 2 подряд сухих ИНА 2112, причем стопудов оригинальных. Вот те и бренд.
Ky., не факт что "сухих", там реально смазки мало должно быть, дело в ее качестве а не количестве. Я потом препарирую вам обводной побегавший INA, он считай 2 года в любые морозы работал, посмотрим, когда его ставил вообще люфтов не было, если останется на пробеге в 45-50 тыс. такой-же при "мало смазки" - значит лезть туда нефиг.
Цитата:
Сообщение от Foland11
Двенашечный и приоровский Конти - абсолютно два разных ремня. Так что...
Так все еще проще может быть - их левых было тогда как грязи, но "осадочек остался". Ты вот опорник 126 INA говеным называешь лишь по той причине, что им не пользовался - я может его после разбора так-же назову, но я хотя-бы не буду бросаться такими фразами зазря. Он сдох у кого? Нет. Говеный он от чего? То что не двухрядный? А инерцию на раскрутку, массу второй обоймы, то что у 12-тойотовских обводных радиус чуть другой, то что некоторые ездят агрессивно и эти мелочи могут вылезть уже боком - не принимаете в расчет? Подбор подшипников начинается с его рабочих оборотов, а не по принципу "встал по размеру - наш" - на это многие забивают почему-то. 124 по-другому крутился и выходил на обороты если кто забыл, но даже и ему порой рывков хватало содрать зубы или перескочить - но ему как-бы было изначально легче, там это автоматически к дорогостоящему ремонту не приводило. А вот 12 кривели частенько, думаю их из-за этого достаточно быстро сняли с пр-ва.
ABC_lights, ты действительно думаешь, что на фоне инерции как минимум маховика с коленом пара лишних шариков играют какую-то роль? Пфффф...
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
124 по-другому крутился и выходил на обороты если кто забыл, но даже и ему порой рывков хватало содрать зубы или перескочить
Т.е. это всё из-за тяжелого опорника? Пффффффф............
И это называется "не буду бросаться такими фразами зазря"? Пффффффффффффффф..............
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
Он сдох у кого? Нет.
Задай себе вопрос, а что случится, когда он сдохнет?
Варианты развития событий выкладывал здесь: http://www.lada-granta.net/showthrea...127#post296127
Идеальных подшипников нет! Ни однорядных, ни двухрядных. Ни INA ни NSK. Но какова цена ошибки? Нарвавшись на бракованного поляка или любого его аналога (например, если таки не ""попали" в допуски на изготовлении") ты получаешь кучу из шариков и обойм со всеми вытекающими.
А нарвавшись на бракованный двухрядный мощный ролик у тебя будет шанс это заранее заметить и заменить его без последствий. И этим шансом можно будет будет воспользоваться много раз... Яркий пример:
Цитата:
Сообщение от Ky.
2 подряд сухих ИНА 2112
Спроси у Ky., был обрыв или нет?
И задай себе вопрос, что было бы, нарвись он на два сухих поляка? (или на двоих сухих поляков? - как правильно? )
Последний раз редактировалось becооl; 22.04.2014 в 21:23..
becооl, типичная подмена понятий - полноценная дополнительная обойма стала парой шариков, "тяжелый" опорник подбирается под соответствующий натяжной ролик тоже как-бы, про рабочие обороты подшипника расчитаные производителем и подогнанные под конкретный грм и его составляющие вообще проигнорировано. Я например если сниму и не найду следов износа на обводном - он все равно "г*вно" будет только на том основании что вы его себе не ставили? Если он в норме - нахрен не сдались ваши поиски болтов-проставок и прочего - на мой взгляд, пока основное большинство орет "не ставь" только на том основании что испугалось его поставить себе - цирк с конями. Вообще типичная ситуация автофорумов - все орут что подшипник г*вно из-за того что все орут что подшипник г*вно. При этом перепрессовать обойму, выточить ролик, поменять смазку и выгонять ее излишки дрелью, тянуть срок службы грошовой вещи до бесконечности, лазить разбирать каждые 30 тыс. и раскидывать весь грм - это ничего, это нормально. Я хренею с такого подхода.
про рабочие обороты подшипника расчитаные производителем и подогнанные под конкретный грм и его составляющие вообще проигнорировано.
ABC_lights, опорник от двенашки взят не из ступицы грузовой тележки, а из привода ГРМ ваз 2112 с отсечкой двигателя на определенных оборотах... В любом случае разговор на эту тему предлагаю продолжить только после обнародования характеристик этого ролика, ибо так - разговор вообще ни о чем...
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
типичная подмена понятий
ABC_lights, у тебя у самого "рыльце в пушку". Тебе не говорят, что INA плохой подшипник, тебе говорят, что он маленький.
Ты согласен, что заводской поляк говно? Примеров достаточно? Вот парадокс, а ведь NSK вполне приличными подшипниками считаются, нет? Почему ты решил, что такой же опорник INA вдруг будет в разы лучше?
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
Вообще типичная ситуация автофорумов - все орут что подшипник г*вно
Разве не ты сам пришел на форум с вопросом о выборе подшипника?
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
подшипника расчитаные производителем и подогнанные под конкретный грм и его составляющие
Так какие проблемы - берешь заводской комплект Gates и ставишь его целиком...
Ты вот опорник 126 INA говеным называешь лишь по той причине, что им не пользовался - я может его после разбора так-же назову, но я хотя-бы не буду бросаться такими фразами зазря.
Не за зря! По сравнению с двухрядным Ина, он действительно гумно. Так что я ни капельки не соврал. )))
Я и поляком не пользовался, а выкинул его сразу на новой машине. Зачем мне лишний гемор, когда есть прекрасная недорогая альтернатива Ина 532 0438 10 за 500руб.
Если че, могу тебе продать оба супер-опорника. И поляка и Ину из кита. Возьмешь?
ABC_lights, у меня такое ощущение, что мол тут все лохи и профаны. А я вот, такой умница, вам докажу что с опорниками вы все лоханулись и зря морочитесь. Да ставь что угодно, ради Бога, но прожженых ты тут не переубедишь никак. )))))
)
Линейный вид
