ну а был бы этот же самоход, но бензиновым двигателем, удовольствие от внутреннего объема было бы таким же?
Возможно, но кошелёк бы давал себя знать.
Цитата:
Сообщение от Поручик
Кстати по соляре, в декабре зарублёвцы брали пробы на первой бетонке в Мск области
Нефтезаводы, которые находятся под крылом государства (а таких большинство), работают на устаревшем оборудовании, не торопятся "в Европу", и закон к ним пока гуманно относится - это как правило градообразующие предприятия в регионах, даже Московский Нефтезавод (Газпромнефть) не исключение. Гидроочистка сернистой нефти, депрессорные присадки для зимней солярки запатентованые известными мировыми брендами (BASF и др.) и т.д. - это всё требует инвестиций, с которыми государство не спешит. Лукойл пока выручает, многие международные перевозчики имеют с ним контракты и качество контролируется.
расходы на эксплуатацию, в кои не входят расходы на ремонт.
а вот коллеги по дискусси резво начали
Цитата:
Сообщение от alexradio
пытаешься спрыгнуть в сторону.
предлогая учесть какие-то ремонты. Можно подумать это 100% особенность ремонт ДВС на каждом проданном автомобиле, будь то бензин или дизель.
Ну а далее раз вы любители спрыгнуть с первоначального сравнения то я тоже решил вас поддержать, введя новые правила раз уж пошла такая пьянка.
Цитата:
Сообщение от alexradio
делай новый расчет или держись в рамках первоначального сравнения, которое ты же и предложил.
Интересные вам расчеты предлагают делать самостоятельно, мне хватаем моего.
В нем видно, что мнимая дороговизна Эксплатации дизельного ДВС нивелируется после 3х лет владения.
На более частое ТО можно откладывать с каждой не посещенной заправки )
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Fanat63
откуда такая уверенность? форд куга, сй-актион на них точно есть сажевые и выбивались-менялись у знакомых.
пардонте, в рамках дискусси говорили про моторы рено к9к.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от вюв
Не обманывай сам себя! Твою машину можно продать за один день, со стучащим и жрущим. За 130, у тебя ее заберет любой салон. Сколько ты денег потерял? 180т?
ну конечно, а за 100 ее вообще любой заберет.
Товар с дисконтом как-то прродавать не планирую. А вот за нормальную цену калину хрен продашь. В моем регионе 5 лет калина должне продаваться за 150-160 простые без кондея, и 180 люкс. Вот за эти деньги продавать будет сложно. Потому что калина не ликвидна. По трейдыну давали 150к осенью в ОД Лада, но мне Лада не нада.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от alexradio
то есть, ты получаешь удовольствие от внутреннего объема?
лично я да. Т.к. у меня задачи путешествовать и возможность перевезти в машине что-то для дачи.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Rastr
если менять ГРМ у официалов, то хоть на 200 000, обязаны поменять по гарантии всё, при обрыве.
не лукавьте, срок службы по гар. талону 120тык и 8 лет. После этого вам надо машину утилизировать и производитель вам уже не чего не должен.
Но и тут есть нюанс. После гарантии бремя доказывания лежит на владельце => только через суд и экспертизу. Эксперт стоит ~35тыр. + адвакат, а если проиграете дело? Оплатите еще затраты АвтоВАЗа на суд.
И это еще не все. должны быть пройдены все гар. ТО, а у ВАЗа они сейчас тоже не дешевы. Так, что вы с улюлюканьем пойдете менять ремень ГРМ после сталинграда в интервале 50-120тык сами и за свой счет, т.к это дешевле чем все выше перечисленное.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
не лукавьте, срок службы по гар. талону 120тык и 8 лет. После этого вам надо машину утилизировать и производитель вам уже не чего не должен.
Но и тут есть нюанс. После гарантии бремя доказывания лежит на владельце => только через суд и экспертизу. Эксперт стоит ~35тыр. + адвакат, а если проиграете дело? Оплатите еще затраты АвтоВАЗа на суд.
И это еще не все. должны быть пройдены все гар. ТО, а у ВАЗа они сейчас тоже не дешевы. Так, что вы с улюлюканьем пойдете менять ремень ГРМ после сталинграда в интервале 50-120тык сами и за свой счет, т.к это дешевле чем все выше перечисленное.
не лукавьте, срок службы по гар. талону 120тык и 8 лет. После этого вам надо машину утилизировать и производитель вам уже не чего не должен.
Про утилизацию не надо, это другое понятие. После 120 тык. можно дальше ездить, проходя ТО и соблюдая ПДД. И на все произведенные работы распространяется гарантия так же как и в постгарантийном автомобиле с пробегом 51 000 км.
__________________
В нашей стране автомобили создаются для автодорог, а не автодороги для автомобилей.
Последний раз редактировалось Rastr; 24.02.2014 в 01:24..
Теоретик Вы мой, я так пишу без улюлюканья, не просто от балды, а на основе своего конкретного примера.
Исключение, как обычно подтверждает правило.
Рад за тебя, что еще есть где-то ответственные работники.
Цитата:
Сообщение от Rastr
Замена по гарантии вместе с клапанами и бесплатный эвакуатор. Без судов и экспертиз. Официалы ставили, они же все и исправляли.
это тебе очень повезло.
Мне же сам завод по моей проблеме стука и жора масла отвечал иди в суд и доказывай, что это наш косяк.
А вообще, у вас как-то странно. ТО 90 тык не регламентирует замену ремня ГРМ, его замена вообще не заложена (на весь срок службы авто =120тык /8лет). Т.е. его надо менять на 120тык или 8 лет. Соответсвенно замена ремня была по вашей личной инициативе и к АвтоВАЗу отношения не имеет ну вообще не как. Далее - гарантия на замену ремня вам дал ОД ( не АвтоВАЗ) обычно на такие работы гарантия 1мес и 1-2тык пробега. А у вас аж целых 5тык прошло. Вобщем Вам очень дико повезло! Любой дилер бы послал и не чего бы вы не сделали т.к. гарантийный срок на работы истек.
А АвтоВАЗ ну не как не должен нести ответственность за работы не заложенные в ТО ( по вашей инициативе) и З/Ч ОД.
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от Rastr
Про утилизацию не надо, это другое понятие. После 120 тык. можно дальше ездить, проходя ТО и соблюдая ПДД.
да, только в Г.Талоне написано, что разрешение на дальнешую эксплуатацию дает ОД. Это разрешине кто-то видел? Т.е. если не проходить ТО у ОД машину эксплуатировать нельзя. Ну это если конечно придерживаться норм законов.
Для примера в Г.Талоне Хюндая вообще прописано, если не путаю, 6 лет срок службы и запрет дальнейшей эксплатации совсем совсем. Ведь Хюндаю и дальше надо Солярки продавать, а не давать вам старую катать.
Цитата:
Сообщение от Rastr
И на все произведенные работы распространяется гарантия так же как и в постгарантийном автомобиле с пробегом 51 000 км.
Гарантия ОД, а не производителя. Не путайте понятия.
А ОД Лады дает такие смешные гарантии, что их считай нет. Ну что там за гарантия на ремонт и деталь 30 дней? Только капитальный ремонт и кузовню дают 6мес.
Будь я производителем, мне бы было очень весело, ОД поменял З/Ч на левак, а производитель и дальше несет бремя "гарантии" после 51тык. Ну не смешите.
Даже если АвтоВАЗ приедет посмотреть, что там за ремень стоял, сразу увидит, что ремень не с завода, следовательно все вопросы будут к дилеру и АвтоВАЗ умывает руки.
Потом также интересна схема сразу поехал на "сервис Б". Закон же говорит, что сначала надо дать возможность исправления проблем тому сервису где делался ремонт. И только потом, в случае отказа (писменного), можно чинится где угодно и через суд выбивать затраты.
Вобщем чудный у вас ОД, с лоховатым окрасом. Даже странно, что такие есть. В наш век "жесткого оскала капитализма" такие еще существуют?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Вобщем чудный у вас ОД, с лоховатым окрасом. Даже странно, что такие есть. В наш век "жесткого оскала капитализма" такие еще существуют?
Официальный дилер, в Москве. Ну а смысл им возню утсраивать, дурная слава кому нужна, легче отремонтировать без шума и пыли. До этого я у них ТО несколько раз делал, зачем терять клиента. В итоге им выгоднее, ну и мне соответственно.
__________________
В нашей стране автомобили создаются для автодорог, а не автодороги для автомобилей.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
)
Линейный вид
