Вопрос к Бывалым ?Может не в тему. но с крышками для бочка похимичил добился правильных показаний,но вот заметил такое заведу и при поднятие оборотов слышно бурление в салоне после тихо.Так должно быть? Или воздух ?
Вопрос к Бывалым ?Может не в тему. но с крышками для бочка похимичил добился правильных показаний,но вот заметил такое заведу и при поднятие оборотов слышно бурление в салоне после тихо.Так должно быть? Или воздух ?
Это "водопад" под торпедой на местном наречии.
Завоздушивание печки , изгонишь его и печка будет жарить просто адски.
Рецептов на форуме полно.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
если с крышкой ты решил проблему, это не значит, что воздух в систему не попадет, в твоем случае надо искать неплотность соединения в СОД. Надо смотреть, щупать, протягивать хомуты, после этого выгонять воздух.
Как только найдешь утечку, и ее устранишь, бурлить перестанет( смотри нижний шланг от радиатора, шлаги возле термостата, шланги радиатора отопителя)
но с крышками для бочка похимичил добился правильных показаний,но вот заметил такое заведу и при поднятие оборотов слышно бурление в салоне после тихо.Так должно быть? Или воздух ?
Всё правильно.
Ты починил крышку и воздух стал уходить из системы.
Раньше из за нерабочей крышки его натянуло а выйти он не мог.
На всякий случай проверь еще раз впускной клапан на крышке и ослабь еще пружинку.
И тогда 80% воздух сам вскоре весь уйдёт через крышку.
У меня почти так же случилось прошлой зимой: залип впускной клапан и в СОД натянуло воздуха, появились водопады. Крышку починил и воздух за две поездки сам ушёл.
При наличии исправной пробки давление в системе создаётся и температура кипения повышается.(т.е. жидкость закипит при большей температуре, а скорее всего и вообще не закипит.)
Ну как то так.
А ведь у современных антифризов температура кипения и так намного выше 100 (даже105) градусов, и без избыточного давления они при 100 и чуть выше не закипят. Если дело только в этом, тогда может просто крышку без пружинок закрутить и все? И не какого опасного повышенного давления не нужно создавать в ОС?
Честно говоря, я сам всегда езжу с недокрученной крышкой. Машина уже далеко не первая и не вторая.
А ведь у современных антифризов температура кипения и так намного выше 100 (даже105) градусов
Порой в пробках этого может быть не достаточно.
Вдруг откажет вентилятор?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от reg16
Если дело только в этом, тогда может просто крышку без пружинок закрутить и все? И не какого опасного повышенного давления не нужно создавать в ОС?
Пока СО будет исправна то вполне можно и так.
НО как только появится любой отказ в системе то ту то и понадобиться рабочая крышка что бы хотя бы до гаража доползти.
....помогая друг другу,мы становимся равными.
Линейный вид
