Вопросы-ответы специалистов АВТОВАЗаСпециальный проект Лада Калина Клуба. Прямая связь с специалистами АВТОВАЗ. Задавайте свой вопрос, получайте ответ из первоисточника. Раздел ведут специалисты ВАЗ.
Да ладно тебе. Все ломается. Товарищ как-то на Мазде 6 на 50 тыс. пробега оба ступичных подшипника заменил по 8 рублей (с работой) каждый. А на мою подколку, что на моем ломучем ВАЗе они 50 отходили и еще столько же отходят, а когда придет время менять, потрачу на замену в 10 раз меньше, сказал: у этих машин ступичные подшипники слабое место. Видишь какое отношение, если какой-то косяк на иномарке, особенно недешевой, то это или слабое место или особенность конструкции. Если на Калине - то тухлый автомобиль )))
Цитата:
Сообщение от metallic
Да ладно, там движок настолько древний и проверенный, он на гольфах, фабиях, октавиях и еще хрен знает где ставился
Я приводил уже ссылку на многостраничную тему, где проблема эта обсуждается. Там ситуация похожая: те, у кого стука нет, говорят. да что вы параноите, да все зашибись. немецкое качество, дасауто, а если стучит - то вы сами, криворукие, и виноваты. А те у кого стучит уже не очень рады. Но там решение проблемы - только замена двигателя или продажа авто.
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Считаю что как честные люди они были-бы обязаны наладить выпуск безвтыковой поршневой в виде ремкомплектов на замену.Те аналог Громозеки.
Честным людям не место в современном российском бизнесе ))
Добавлено через 2 минуты
Сегодня проверил масло: ниже минимума. Последний раз я его проверял 500-700 км назад, было больше половины. Вот как так-то получается? За 500 км пол-литра ушло? Долил примерно на три четверти по щупу. Движок стал меньше стучать на холостых. Не, не понимаю я этот движок, слишком сложен он для меня )))
Я приводил уже ссылку на многостраничную тему, где проблема эта обсуждается. Там ситуация похожая: те, у кого стука нет, говорят. да что вы параноите, да все зашибись. немецкое качество, дасауто, а если стучит - то вы сами, криворукие, и виноваты. А те у кого стучит уже не очень рады. Но там решение проблемы - только замена двигателя или продажа авто.
Да, я ошибся, на поло 105 сильный двиг, а на гольф/октавиа 102.
Что же там тогда за движок у поло?
И можно ссылку на их форум, где подобную проблему обсуждают?
Добавлено через 1 час 11 минут metallic, такие вопросы задают на форуме Volkswagen.
"Вопрос suslikrus.Не могли бы вы дать своё мнение по работе данного двигателя. "Звук швейной машинки" это норма для данног типа двигателя?И стук вроде на втором плане тоже присутствует. Спасибо. https://www.youtube.com/watch?v=OsJLHSnYDgs"
И можно ссылку на их форум, где подобную проблему обсуждают?
Вот ссылка с голосовалкой http://www.*********.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=2598
У них в принципе стучит в соответствии с физическими законами, на холодную. По мере прогрева затыкается. Но все равно не приятно. На остальных форумах нет ничего, так единичные случаи.
Добавлено через 4 минуты
Во, они похоже у себя нашли причину http://www.*********.ru/forum/viewto...256013#p256013
и наш форум похоже вражеские ссылки не пропускает. Вместо звездочек надо вставить проклятое слово p o l o s e d a n без пробелов. Бля число дьявола пропускает, слово дьявола (это которое Логан) тоже, а полуседан по англицки не хочет
Вместо звездочек надо вставить проклятое слово p o l o s e d a n без пробелов. Бля число дьявола пропускает, слово дьявола (это которое Логан) тоже, а полуседан по англицки не хочет
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Во, они похоже у себя нашли причину http://www.*********.ru/forum/viewto...256013#p256013
и наш форум похоже вражеские ссылки не пропускает. Вместо звездочек надо вставить проклятое слово p o l o s e d a n без пробелов.
Почитал, как-то не вяжутся у меня детонационные стуки со стуком поршневой.
Видишь какое отношение, если какой-то косяк на иномарке, особенно недешевой, то это или слабое место или особенность конструкции. Если на Калине - то тухлый автомобиль )))
открой в моей подписи спойлеры, сложно назвать это особенностью конструкции )) Именно тухлятиной веет.
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от IDOL
Сегодня проверил масло: ниже минимума. Последний раз я его проверял 500-700 км назад, было больше половины. Вот как так-то получается? За 500 км пол-литра ушло?
я на днях масло менял, тоже было чуть ниже мин, не доливал т.к. масло менять. За 900км ушло с середины щупа. Чем больше холодных пусков тем больше уходит.
У нас возможно большая часть летит через вентиляцию картера. У меня все время подтекает в районе трубки выходящей из маслоотделителя на гофру. Говеный маслоотделитель у нас. Не отделяет он масло толком.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
И один вопрос все-таки остается для меня непонятным.
ШО ТАМ СТУЧИТ ПРИ ПРОГРЕВЕ?
ШО ОБ ШО?
В профильной теме ГУРУ не желают признавать законы физики.
Редкие возгласы и ссылки на учебные пособия где сказано что зазор уменьшается остаются без ответа.
Практического смысла в вопросе не много , чистое любопытство.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
)) Именно тухлятиной веет.
Комбинированный вид
