Ну, мне удобнее снять шланги показалось, по моему из за того, что они через хомут вместе с чем то проходили ближе к опорной чашке. И что бы хомут пластиковый не трогать, сдернул шлаги и вывел с хомута. Мне в общем то бачок все равно снимать надо было- за ночь все 5 литров на землю убегали. С клеммами все просто- черный "минус", розовый- "плюс", на моторчиках плюс и минус помечены.
Уважаемый Юрий Кузьмич, насколько я знаю, это одна из самых животрепещущих тем, завод заявил на него ресурс 200т.км. на практике опорный и натяжной ролик ходит гораздо меньше. Почему так? сменили поставщиков, удешевили? На форуме есть рекомендации по замене роликов на японские (подобраны форумчанами) ваше отношение к этому?
Большое спасибо за возможные ответы и присутствия на форуме.
Присоединюсь. Тема животрепещуща для многих. Обсуждение этой проблемы на форуме http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=29999. Выходит из строя польский опорник, в котором нет (или очень мало) смазки. А в продажу поступает ремкомплект с тем же роликом.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Уважаемый Юрий Кузьмич, насколько я знаю, это одна из самых животрепещущих тем, завод заявил на него ресурс 200т.км. на практике опорный и натяжной ролик ходит гораздо меньше. Почему так? сменили поставщиков, удешевили? На форуме есть рекомендации по замене роликов на японские (подобраны форумчанами) ваше отношение к этому?
Большое спасибо за возможные ответы и присутствия на форуме.
Может я отстал от жизни на ВАЗе, но по ТУ на "КАЛИНУ" жизненный цикл автомобиля 120 000км или 8 лет. Если кто-то видел ТУ на "ролик" ,то поделитесь информацией...
Вообще-то по Закону "О защите прав потребителей" при таком случае( пробег 31 000км) ,а ролик рассыпался, можно требовать замены автомобиля. Надо подавать в суд . Предварительно обратиться письмом на имя Президента ОАО"АВТОВАЗ" Комарова И.А. с просьбой( требованием) дать указание на замену автомобиля или, если Вас устраивает, на ремонт по гарантии.
С уважением! Ю.К.Целиков.
Ю.К. день бодрый.
А почему воообще такая проблема с роликом существует? очевидно что он, ролик - не подходит для данного узла...сам недавно у товарища вскрывал ролик - смазки нет - на шариках уже побеги бороздочек... 20 тыс пробег авто!
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Уважаемый Целиков Юрий Кузьмич, присоединяюсь к выступавшим. У меня после 6 тык пробега - польский ролик опорный был сухим и со следами износа. Гагаринец писал на Gates, обещали разобраться, но... Он же, по-моему, и выкладывал ТУ, но надо его найти в дебрях темы.
Может я отстал от жизни на ВАЗе, но по ТУ на "КАЛИНУ" жизненный цикл автомобиля 120 000км или 8 лет. Если кто-то видел ТУ на "ролик" ,то поделитесь информацией...
Заявленные 200 тыс. км. конечно условные, но подтверждаются 600-часовыми ресурсными испытаниями (на полной нагрузке) достаточного количества комплектов привода ГРМ ф. "GATES", которые проведены на ОАО "АВТОВАЗ" в 2007 году.
Скорее всего вопрос в том, что АВТОВАЗ и изготовитель ГЕЙТС не организовали грамотного ликбеза по ситуации в данной теме и нет на вторичном рынке достаточного количества фирменных комплектов привода ГРМ. При этом, будучи в Тольятти, немецкие представители ГЕЙТС с ужасом разглядывали псевдокомплекты ГРМ в сети магазинов "НАВИГАТОР" под своей торговой маркой... "Шайзе" это было самое мягкое выражение...
Изготовитель гарантирует ресурс только при условии полноценной установки и своевременного обслуживания, при этом он настаивает, что при дефектовке одной детали из комплекта - однозначно меняется весь комплект. К счастью помпа не попадает в данное условие, хотя и имеет на него огромное влияние. Но в длительной эксплуатации, после первой установки комплекта на АВТОВАЗе, замена типа "а взял и поменял" какую-либо одну часть фирменного комплекта чревата вышеизложенными в предыдущих постах проблемами.
ИМХО: Можно только подозревать, что твориться на предпродажке автомобилей в торговых фирмах, при таком спросе "вечных" роликов и натяжителей приводов ГРМ... и что реально приобретаем при покупке товарного автомобиля...
ёжик, фирменный комплект со всеми атрибутами содержит все того же поляка, что и ставят на заводе. Поляк - "фирменный", т.е. другого ролика в комплекте не бывает!!!
Уважаемый Целиков Юрий Кузьмич, завод и устраняет по гарантии, но согласитесь, "попасть" на 20-30 тыс. км пробега, пусть, на гарантийный ремонт, не есть хорошо. Не замени я сам поляка на 6-ой тыс на принципиально другой - был бы в этом коллективе.
Андрей Р.,Тему с первого поста прочитай,не так уж много,и найдёшь ответы.
Комбинированный вид
