Lada Kalina - Универсал!-1

[Kempo]

Сообщение от ММГ

Не с дорогой а с дном ямки, не успев до дна провалиться, и колесо не так сильно ударится о её край на выходе, а снова, только плавней встанет на дорогу. Машина же движется и сцепление исчезнет на доли секунды. Ну так я где то читал про принципы конструкций а/м аммортизаторов.

Я про кочки, Вы - про ямки
Сразу видно - ни разу не ездили на мотоцикле Урал, со штатной телескопической вилкой ("грузовой" жесткий вариант подвески, с люлькой), на скорости больше 80км/ч. На мотоцикле переднее колесо очень хорошо руками ощущается - руль-то непосредственно на передней вилке крепится. Если дорога слегка не ровная, возникает ощущение, что переднее колесо висит в воздухе и мотоцикл совсем не управляется. А все из-за того, что вилка обратно медленно отрабатывает.

[ММГ]

Сообщение от Kempo

Если дорога слегка не ровная, возникает ощущение, что переднее колесо висит в воздухе и мотоцикл совсем не управляется

Сравнение не корректно. Мотоцикл имеет две точки опоры, а машина-четыре, достаточно широко разнесенные, т.е. колеса вывешиваются разновременно и управляемость в этот момент,если и снижается,то не исчезает. Пробой (стук) стоек на опускание у Калины,- явление не нормальное и свидетельствует о недостатках в их настройках. А в общем то это не совсем в тему.

[Kempo]

Сообщение от ММГ

Сравнение не корректно. Мотоцикл имеет две точки опоры, а машина-четыре, достаточно широко разнесенные, т.е. колеса вывешиваются разновременно и управляемость в этот момент,если и снижается,то не исчезает...

Урал имеет три точки опоры, тоже разнесенные. Но, рулевое колесо - одно. И на скорости более 80км/ч ощущение, что оно в воздухе зависает.
Кстати, у моей калины стойки на отбой очень редко стучат. Не каждый день даже такие моменты бывают. От манеры езды, видимо, зависит. Я не парюсь. Ну пристукнет, слегка, один раз за поездку - не напрягает. Тем более, что я знаю про эту особенность стоек.

[Роман022]

Кто подскажет,какую прошивку поставить,у меня движок 1,4,электронная педаль,авто 2012 года.

Добавлено через 1 минуту
И еще вопросик,кто какое масло заливает,в предыдущую калину с движком 1,6 8 клапанов лил эссо.

[Alexander 47]

Сообщение от Роман022

предыдущую калину с движком 1,6 8 клапанов лил эссо.

Сообщение от Роман022

у меня движок 1,4,электронная педаль,авто 2012 года.

Так какого зуя, ВЫ купили это "чудо"???

[Георгий Шинк]

Сегодня ехал по Физкультурной. Увидел приятеля, остановился поболтать. Через пять минут завожу машину калину универ - крутит 5-7 сек, и разбирается цепь запуска, все лампочки на панели гаснут! И так несколько раз подряд. Вызвал дежурку и поехал на верёвке. Рискнул дорогой с толчка, завелась и поехала. Приехал на базу, заглушил, через пару минут пробую запуск - такая ж хрень. Если генератор или стартер, то машина-то гарантийная, но уже сталкивался с сервисмэнами ждать и доказывать!!! . Мож бендикс или пятаки. Кто посоветует!

[Kempo]

Может все проще?
Попробуйте завестись с обучающего ключа.

[Георгий Шинк]

Сообщение от Kempo

Может все проще?
Попробуйте завестись с обучающего ключа.

У меня нет обучающего. Куда-то засунул. Склоняюсь, что где-то в цепи запуска плохой контакт и во время пуска от вибрации совсем отходит. Ведь запускаться то начинает, одна-две вспышки временами и всё гаснет. Потом по новой. Но где?

[Kempo]

Найди обучающий и попробуй завести с него.
Симптоматика сильно похожа на ошибку чтения транспондера.

P.S. Еще пикать должно, через некоторое время.
P.P.S. Еще один вариант проверки моей версии:
- включаешь зажигание, но стартер не крутишь
- если через некоторое время на приборке замигает "машинка" - точно ошибка ключа.
Первая помощь - берешь отверточку, тонкую крестовую, и шурупчик на ключе ослабляешь. Если причина в транспондере, может сработать.

[Никитич]

Затяните клемму аккумулятора.