у меня такое замечено после замены масла на узлук 5в-30. Местные спецы сказали двиг на капиталку, несмотря на то что приора товарища также скатывается на узлуке
В начале января на калине с приоромотором сменил масло лукойл 5-40sn на узлук 5-30. Кроме того что чуть легче крутит в морозы разницы больше нет.
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Условия тоже странные, вроде как спалили по 1000 литров и даже металлу настрогало много, особенно высок Al, но почему то щелочное не просело - так не бывает в реальных условиях
Я так понимаю, они каждый раз ставят новые поршни и вкладыши. Обкатка если и есть, то не более 20 моточасов. Отсюда и элементы износа повышенные включая алюминий. А TBN у Шелла упало на 30% - нормально для 2-3 месяцев накрутки при 2000-2500 оборотов.
Dimmy, зато на 5-30 гидрики после запуска на холодную молчат. На 5-40 секунд 5 стрекотали. Фильтр такой же, манн, даже куплены одновременно про запас. И в общем холодный движок издает меньше звуков
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
зато на 5-30 гидрики после запуска на холодную молчат
ну так залей не узлука,а европейский генезис 5-30,правда в 1000р не уложишься. Или Шелла НХ8,Ультру 5-30,как я, но с ними надо аккуратнее быть,про подделки читал наверно.
я узлук брал за 650р 4 л. А генезис обойдется около 1600. Можно еще санг-йонг 5-30 , но у него холодная прокрутка как у лук люкса 5-40 sn и щелочное ниже. Вот и думаю будет ли смысл от 5-30 европейского?
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Линейный вид
