Всем доброго здравия.Мужики подскажите,на водительском коврике иногда появляются капли антифриза,то есть то нет.Пробка бачка синяя.А появилось это когда захолодало. Сильных морозов в нашем регионе в этом году не было. Может хомуты на патрубках ,,гуляют,,?
То что синяя пробка,это ещё мало о чём говорит.Её нужно проверить на работоспособность клапана.Проверка пробки на предыдущих страницах есть,ищи.Хомутов у наших калинок в салоне нет,так что остаётся печка.Проверь всё вокруг печки и если ещё не убрал то убери из под печки мозги,переносятся они в другое место без проблем,проводов хватает.
Да Пистолет спасибо,пробку проверял,мозги давно под бордачком.Я ещё грешу на то что,смазывал трос газа маслицем,может оно и протекло чуть.Но пока не наблюдаю капель.Ну а если чё,подлезу сниму крышку и погляжу чё там.
Вот и я хлебнул этой беды. С осени чутка попахивало, но к весне прорвало. Лужа ушла далеко под ковролин.
Снимал принципом аннигиляции старого радиатора, варварски разломав крышку с патрубками. (Был зол.)
Новый ставил Оренбуржский медный, предварительно припаяв к нему патрубки из медной трубы из сан-тех магазина. Алюм ещё неизвестно как жить будет. Вдруг там резину сырую закатали. Ну а медь запаяна свинцом, который что сырой, что готовый - держит. Пока не проржавеет... Надеюсь на современные антифризы.
Новые патрубки делал короче старых, чтоб впихнулось. Педаль тормоза в полик упёр, но ни вынуть старый, ни внуть новый так не смог. Пришлось сымать ЭУР и задирать тормоз вверх.
з.ы. Подкину неплохой способ осушения подпола до лучших времён.
Мой подпол заблагоухал котами. Соответственно я насыпал туда кошачьего-же туалетного силикагеля. Чуть приподнял войлок-шумку и под него из бумажного фунтика насыпал где-то пол-стакана геля. На следующий день запах уменьшился до незначительного. А через три дня пропал совсем. Влаги под полом нет - и гнить нечему.
Летом подниму полик, да подмету там. Ну и думаю, заложу сразу нового геля, только цивильно, в мешочке.
__________________
Вам не нравится управление в Калине?
Вы просто не умеете его готовить.
Рецепт управляемой Калиновской ходовой - толстые стабы поперечной устойчивости. Даже на стоковых аммо.
Комбинированный вид
