Крышка расширительного бачка. Часть 2

[faniss]

не подскажете...СОД 8кл евро4 отличается от обычного?

[dimmer22]

faniss, принципиально не отличается, но на машинах с Е-газом нет подогрева дроссельного узла, патрубки СОД на подогрев ДУ просто "закорочены" шлангом.

[faniss]

спасибо!!!я это и имел ввиду..для удаления воздуха из сод этот шланг придется снять?

[dimmer22]

faniss, да, можно врезать в середину этого шланга тройник с золотником, вот здесь подобная конструкция.

[faniss]

Спасибо!

[vovk]

Как обещал, публикую исходные данные для пробки Феби, которая может служить вполне приличным донором клапанного узла для Калины. Цена ее в Москве 75-100р. Фото с заводской упаковки, где их много. Клапанный узел прекрасно монтируется в пластиковую крышку пробки старого образца, замерзания клапанов при -25 не замечено. Клапана изначально были настроены, как надо.
Рис. - клапан в родной крышке; клапан снизу и сверху; клапан в 08 крышке

[valdemaar]

Доброго времени суток, господа!..Купил в пятницу пробку от газели...Очень похожа на пробки старого образца...Клапанный узел из латуни!..Давление клапанов не мерил...Сразу поставил...Выгнал воздушную пробку на хорошей горке...Пришлось даже долить чуть...Итог: два дня завоздушивания нет (нет булек...), печка греет, пробка не обмерзает...На улице -18 градусов...Продолжу наблюдение...

[vovk]

valdemaar, у меня ощущение, что там тот же клапанный узел. Видел я ее в магазе за 136р, но спешил и не купил.

[Cyxapuk]

Всем привет! Заказал пробку Febi, кто подскажет, внутренности надо переставлять в родную пробку?

[vovk]

Cyxapuk, надо, только лучше в корпус "старой" пробки, туда он встает без доработок (см. постом выше).