Ну 10 он отслужил, на 11-м посыпался. А знакомый на гранте 17-го года поменял на пробеге 70 т. км. у официалов, потом втык словил через 10т.км.-двигать чинили по гарантии, но появился масложер (скорее всего шатуны не поменяли). Пото сам в гаражах на безвтык переходил.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от [домовой Кузьма]
Эк, батенька, вы отстали от жизни,
Это точно, не охота во всё это снова погружаться-надо безвтыковую поршневую ставить, но без повода лишний раз мотор вскрывать тоже такое себе удовольствие.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ky.
Прикусывание помпы всегда считалось первопричиной слизывания зубьев на ремне. Потому об ней и вопрос.
Помпа пока без нареканий, думаю ещё до 90 т.км. добежит
Это точно, не охота во всё это снова погружаться-надо безвтыковую поршневую ставить, но без повода лишний раз мотор вскрывать тоже такое себе удовольствие.
С нынешними запчастями уж лучше заранее головку поднять и поршневую заменить, пока внутри всё заводское и целое.
Оригинальный комплект грм gates,опорный тайотовский, помпа тза купленная с магазина при заводе. Прошло все это 143 тысячи. Не выдержала помпа, остальное все еще живое было. Поменял на полный комплект gates с помпой. Посмотрим сколько проходит)Двигатель 1.4 перелеланный на громозековские поршня
Покупать полный комплект Гейтс ? Там помпа не совсем понятная и опорный ролик-шутник. Но если его открыть, то потом навряд ли можно будет вернуть(если что)
Парни,хочу попробовать Dayco KTB944. Может кто то прям вот недавно брал,знает где не палево по адекватной цене,или может ссылку на как отличить оригу. Покурил седня с обеда в нете-ниче не понятно
P.s. отбой походу,у многих ремень их этого набора супового очень шумит пишут,да и оригу совсем непонятно как опознавать
__________________
Вкус у запаха зелёный
Последний раз редактировалось Ozon62; 03.07.2025 в 08:37..
Линейный вид
