Глюки,проблемы и особености электрики на калине-2.

[oapv]

TARAS 002,

хотел было назвать твой пост плагиатом, но увидел в тексте различия))

Сообщение от oapv

пошел дождь

Сообщение от TARAS 002

пошол дождь

[TARAS 002]

Сообщение от oapv

хотел было назвать твой пост плагиатом, но увидел в тексте различия))

я просто прочитал пост Евгена и сразу начал отвечать , твой то уже после увидел

[sokol999]

Сообщение от oapv

при замене концевика непроизвольно сместился жгут проводов в средней стойке, после чего нормальная работа систем автомобиля восстановилась

Как связан концевик задней правой двери и жгутом проводов средней стойки?(в моем случае правой средней стойкой)если память не изменяет.то жгут на правый задний концевик идет с левого борта.

[oapv]

sokol999, как связан концевик одной двери с работой центрального замка, зеркал и ЭСП?

[Китыч]

Сообщение от СедойБабай

Измеряйте, ищите, но только под нагрузкой!

Еще раз спасибо за ответ , система репутаций работает непонятно .
Под нагрузкой , имеется ввиду электропотребители ?
Утром поехал с дачи домой . Напряжение стабильно держалось , с климатом , 13,7 - 13,8 . Проехал 25 км , заехал на заправку , заглушил . После заправки , завожу , напряжение уже 13,2 - 12,9 . Потребители те же самые : климат , мафон и ДХО .
Загадка , однако !

[rol]

Сообщение от Pavel_01

но там будут проблемы с аварийкой, как временное решение подойдёт

я так понимаю из за самой кнопки аварийки К2? если она бы была механической как у К1 то с аварийкой не было бы проблем после переделки.Я правильно понял?

[BigKot]

Сообщение от Китыч

Загадка , однако !

Нагрев проводов и, соответственно, увелеичение их сопротивления - не загадка.
Термокомпенсация (идиотская, ИМХО) таблетки генератора - не загадка.
После некоторого времени в движении и нагреве подкапотки, табло показывает напряжение ~13,0-13,4В при разной нагрузке, включая климат.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от rol

я так понимаю из за самой кнопки аварийки К2? если она бы была механической как у К1 то с аварийкой не было бы проблем после переделки.Я правильно понял?

Разные варианты есть, в зависимости от ситуации, соответственно и сложность реализации разная. Можно только один борт через реле от девятки пустить. Можно оба борта от реле от девятки пустить + аварийка. А вот кнопка без фиксации - да, добавит некоторый геморой.

[oapv]

Сообщение от BigKot

А вот кнопка без фиксации - да, добавит некоторый геморой.

а что кнопка разве без фиксации?

[Jekson]

Сообщение от oapv

а что кнопка разве без фиксации?

У К2 да.

[oapv]

Сообщение от Jekson

У К2 да.

значит триггерный режим - бредятина