Александр универсал, Шток стойки закреплён, а сама стойка при повороте руля крутится. Стойку конструктивно не повернуть, только шток. Какой смысл, направляющая втулка штока останется там же? Внутри круглый поршень трётся по стенке тоже равномерно.
Есть нижнее и верхнее расположение опорного подшипника( именно подшипника).
А сама опора может обеспечивать крепление штока к опоре неподвижно( сс-20( восьмые) и все остальные от калины и выше). В этом случае вращение корпуса стойки( примерно до 42 градусов) относительно штока влияет на износ в более широком диапазоне.
Есть крепление штока через пружинную чашку и подшипник опоры( у восьмерки, десятки) . В этом случае корпус стойки будет двигаться(вращаться) вместе со штоком. И тереться будет в одном месте.
Но в том и другом случае разворачивание штока- ловля блох. Обычно шток выбраковывается по наличию коррозии и только потом по образованию"лассы"( потертости)
Ради эксперимента))). А если серьезно, не так давно немножко "потюнил" подвеску. Пружины Демфи -30, распорки, растяжки, полиуретан, прочая лабуда. Стойки остались прежние СС20 комфорт. И все вроде бы ничего, пока по трассе едешь. Стоит свернуть на грунтовку, надо ехать ооочень аккуратно. На ямах перед пробивает с сильным стуком. То ли пружины слишком мягкие, то ли стойки уже сдохли (40000км таки). Вот я и подумал, разориться на стойки Демфи Премиум Кросс. Вроде как там чашки выше приварены на 15мм. Как мне видится, это немного увеличит ход подвески и пробивать не будет. При этом машина не будет лифтованой, т.к. лифт мне ни к чему.
Добавлено через 27 минут
Не нашел куда оставить отзыв. Пишу здесь, извиняйте. В апреле перешел на Грантоподвеску. Но стойки передние оставил свои 1119. Опоры, крабы, и т.д. и были установлены Защитный комплект передней подвески DAMP 2110 . Вчера при осмотре стоек увидел что они смяты и протерты.
Т.к. наверное предстоит замена стоек поставлю обратно стаканы 1119.
. Вчера при осмотре стоек увидел что они смяты и протерты.
Линейный вид
