Здравствуйте. Купил универсал 1,4. После 300 км пробега появилось подвывание с увеличением оборотов. Не то чтобы сильный дискомфорт, но к 1500 звук стал слышен из открытых окон при езде - стало напрягать. По опыту эксплуатации 8-ми клапаника знаю что перетянут ремень, но как проверить на моем нынешнем и ослабить если нужно - не представляю. Ездил на СТО - в два разных места. В первом они типа ничего не слышат делают круглые глаза и говорят что все в норме там стоит натяжитель и он никак не регулируется. На втором более серьезном (опытном) СТО мастер по приемке тоже услышал этот вой, ну вот а то уж думал у меня глюки, все не слышат а я слышу, - обрадовался счас исправят, но они постояли репу почесали, пошли в салон. Завели новый седанчик с таким же двигателем - тишина, подождали пару минут и та же ситуёвина начал подвывать. Вопрос в том может это действительно норма для 1,4. Зная что при обрыве гнет клапана, а я люблю прокатится на дальние дистанции, было бы неприятно встать посреди трасы со всей семьей. Поиск прочитал из дельных советов ашел только этот "К 1500 км в районе движка усилился и начал напрягать странный вой. На трассе он заглушал всё. Сняли кожух ремней и ужаснулись, ремень ГРМ сильно перетянут, да и ремень генератора не лучше. Скажу, для тех кто не курсе, на движках 1.4 16в стоит автонатяжитель ремня ГРМ, так вот он похоже не работал. Попытались его снять, но ролик повернуться вместе с ключом и натяжка стала как надо (как потом сказал мастер на ТО1, мы правильно сделали, а чтобы снять - нужен спецключ). Завели мотор и увидели как работает ролик, он даже гасит колебания ремня. Заглушили и опять проверили натяжку - всё стало как надо. Эффект был потрясающий, в салоне наступила тишина а мотор запел приятным голосом." Поподробней бы про это узать.
Впечатляет.
Если можно, уточни, это стоковый ролик или ты его менял? Мазал ли при установке? Натяжной механизм натяжного работал?
ничего с роликом не делал.
Это ролик производства вроде как SKF или около того.
Дело в том, что я не записал в дневнике машины какой ролик ставили.
Но из комплекта gates остался только ремень родной.
Цитата:
Сообщение от вюв
Разве это печаль???
Радуйся что все обошлось и пива себе купи за то, что во время заглушил
Да))) Я рад она у меня молодец!
Цитата:
Сообщение от cashersmart
вюв, да явно это не сток, у Gates сепаратор пластик
точно не gates.
я не могу сказать какой конкретно был ролик, но из знаменитых производителей типо pilenga, SKF и так далее...
Кстати INA на генераторе тоже издает странные звуки... Буду менять в скором времени.
У стоковых роликов разве бывает стальной сепаратор?
Не поверишь, именно по этой причине и спросил.
Цитата:
Сообщение от Buratino
ничего с роликом не делал.
Это ролик производства вроде как SKF или около того.
Дело в том, что я не записал в дневнике машины какой ролик ставили.
Но из комплекта gates остался только ремень родной.
А стоковый ролик на каком пробеге был заменен и по какой причине?
Короче, получается, что стальной сепаратор - это не панацея.
При прочих равных условиях, все ролики ходят, если на хорошей смазке и если правильно отрегулированы по натяжению.
Бренд - это такая же лотерея как и сток, если устанавливают на СТО...
получается, что стальной сепаратор - это не панацея.
При прочих равных условиях, все ролики ходят, если на хорошей смазке и если правильно отрегулированы по натяжению.
Абсолютно верно! Стальной сепаратор хорош не ходимостью, а склонностью предупреждать о своей кончине заранее...:
Цитата:
Сообщение от Buratino
Ролик позвякивал дня 3, после этого звук резко поменялся
День добрый, товарищи! Пробег моей калины приближается к 55К, я решил на этом пробеге заменить узел ГРМ (ремень, ролики и помпу). Двигатель у меня 1,6 16v. Подскажите, что лучше ставить? То, что стоит с завода? Или уже известны аналоги лучшего качества? Хочу заранее подготовиться и заказать все запчасти.
pavvss, да неужели лень почитать форум? Ремень ещё долго будет радовать тебя. По роликам есть отдельная тема. Помпа - как повезёт (с любым производителем). А пока просто сделай ревизию ГРМ, после которой принимай решение о замене.
Добавлено через 35 минут
Цитата:
Сообщение от вюв
У стоковых роликов разве бывает стальной сепаратор?
Цитата:
Сообщение от cashersmart
вюв, да явно это не сток, у Gates сепаратор пластик
и говорят что все в норме там стоит натяжитель и он никак не регулируется. На втором более серьезном (опытном) СТО мастер по приемке тоже услышал этот вой, ну вот а то уж думал у меня глюки, все не слышат а я слышу, - обрадовался счас исправят, но они постояли репу почесали, пошли в салон. Завели новый седанчик с таким же двигателем - тишина, подождали пару минут и та же ситуёвина начал подвывать. Вопрос в том может это действительно норма для 1,4. Зная что при обрыве гнет клапана, а я люблю прокатится на дальние дистанции, было бы неприятно встать посреди трасы со всей семьей. Поиск прочитал из дельных советов ашел только этот "К 1500 км в районе движка усилился и начал напрягать странный вой. На трассе он заглушал всё. Сняли кожух ремней и ужаснулись, ремень ГРМ сильно перетянут, да и ремень генератора не лучше. Скажу, для тех кто не курсе, на движках 1.4 16в стоит автонатяжитель ремня ГРМ, так вот он похоже не работал. Попытались его снять, но ролик повернуться вместе с ключом и натяжка стала как надо (как потом сказал мастер на ТО1, мы правильно сделали, а чтобы снять - нужен спецключ). Завели мотор и увидели как работает ролик, он даже гасит колебания ремня. Заглушили и опять проверили натяжку - всё стало как надо. Эффект был потрясающий, в салоне наступила тишина а мотор запел приятным голосом." Поподробней бы про это узать.
Линейный вид
