Честно перелопатил около 2 500 постов и попытался в одном месте собрать информацию по этому вопросу. То, что получилось, привожу ниже.
Почему нельзя без крышки РБ: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...postcount=2459
Справка по давлениям срабатывания клапанов: http://www.lkforum.ru/attachment.php...2&d=1282291515
Графики давления:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=390
Проверка:
http://www.zr.ru/archive/zr/2008/03/...y-i-probki#204
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...0&postcount=12
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=901808&postcount=2
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=179
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=729
http://www.lkforum.ru/showthread.php...01#post2435901
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=729
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=898
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=891
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=914
Обратный клапан успешно в домашних условиях проверяется всасыванием ртом. Усилие должно быть незначительно, как отметил кто-то, «как от затяжки сигаретой». Прямой клапан при этом продуваться не должен. Если обратный клапан неработоспособен, то "завоздушивание" после ночной стоянки Вам обеспечено.
Мои проверки: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=132 и
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=133
Настройка: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=732
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=744
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=738
Конструктив нашей крышки одинаков у всех производителей, которых сейчас стало достаточно много, и отличаются они качеством исполнения деталей. Наилучшая из них, ИМХО, владимирская, но поголовно все нуждаются в подгонке клапанов на на порог срабатывания.
Кишки родной: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=901808&postcount=2
http://i004.radikal.ru/0909/d1/67a5771e76a5.jpg
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...2&postcount=71
Восток-Амфибия (АВ): http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=372
Евродеталь: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=139
Владимирская (АП): http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=140
Старая 08, наилучшее, что есть, но
подлинник ее практически невозможно найти в продаже:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=549
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...3&postcount=87
Якобы производят 08, "старую", с латунным клапанным узлом:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=779
http://spaz-samara.ru/catalog.html. Продаются такие крышки в Москве в "Руси", и как показал опыт эксплуатации, не мерзнут, но пружины сгнивают в хлам за одну зиму.
Альтернативные. Производители ино-крышек (в частности, Феби) используют три конструкции клапанных узлов (по крайней мере, мне известных): два клапана в ряд, клапанный узел, собранный из полностью пластиковых деталей и клапанный узел, где опорная пластина металлическая. Все эти клапанные узлы собраны в корпусе с резьбой, отличающейся от нашей. Из-за этого, их приходится переносить в корпус от «старой» 08 крышки или газелевской, резьба в которой идентична нашей:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...0&postcount=45
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...1&postcount=41
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=115
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...6&postcount=78
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=971
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=990
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=162
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=566
http://www.lkforum.ru/showthread.php...83#post2479283
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=393
Кишки Феби и проверка обратного клапана аппаратурно:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=229 этот клапанный узел в замерзании не замечен.
Ино-клапанный узел умеет замерзать, , хотя льда на поверхности не видно (речь идет о 4-м рисунке) из поста:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=566 и правый на моем рис. 2 внизу поста.
Газелевская, тоже, видимо, из-за меньшего конуса нижней части, чем у «старой» 08, умеет обмерзать:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...5&postcount=98
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=208
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=322
Во что превращается кишки родной пробки при эксплуатации:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=108
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=182
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=281
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=190
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=281
О замерзании: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=150
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=409
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=475
«Фитиль» от замерзания клапанов родной крышки:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=566 ,
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=651
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=576
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=643
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=661
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=903
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=922
Альтернатива "фитилю" http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=812
Обзор с картинками http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=989
Самодельный клапанный узел:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=758
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=778
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=783
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=858
Разборка для доработки клапанного узла крышки Феби http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=835
В качестве иллюстрации альтернатив, привожу газелевскую, смонтированную в нашу крышку , куда она прекрасно встает (можно использовать и в штатном корпусе, поскольку резьба одинаковая), три ино клапанных узла, смонтированных в крышки от "старых 08" (два на рис. 2 и третий отдельно на рис. 3).
У узла, крайнего слева, на рис.2 посадочный диаметр лапок на 0,5 мм больше, чем в "старой" крышке, однако, расположив две лапки из четырех в прорези крышки, можно с помощью отвертки заправить остальные две в корпус (в противном, клапанный узел садится наискосок).
У третьего типа клапанного узла мне не понравился обратный клапан (рис. 4). Его коническую пружинку пришлось сильно укоротить, чтобы вогнать в допуск, да и выглядит вся конструкция как-то не очень. И хотя ее синий родной корпус был сделан очень аккуратно и снабжен надписями о ее немецком происхождении, сам клапанный узел пахнет рисовым полем.
И еще раз, на рис. 5, показываю "старую" 08, наилучшую, из всех представленных, ИМХО.
Если что-то важное пропустил, напишите, пожалуйста, в лс.