Укажите причину проблемы. Не греет печка, уровень ОЖ - норма.

[Юрий Владимирович]

Моей уже 3 года, и с первыми холодами заметил что печка гонит водух чуть тёплый при 80-90 градусах.Чтобы салон прогрелся и появилась возможность снять куртку надо покататься битый час если не больше)) Мало приятного.
Вот теперь думаю куда лесть, с заслонкой проблема или радиатор печки менять.Скажу сразу что пробки быть не может,тосол за 3 года не сливал.
Подскажите если кто-то сталкивался с такой проблемкой,думаю я не один такой счастливый)))ICQ 490589612

ФАК
FAQ. Выгоняем воздушную пробку. Пособие.
FAQ. Крышки РБ.
FAQ. Проверка клапанов пробки РБ
Конструкция отопителя
Схема заслонок отопителя
Печка в разрезе, работа заслонок
Решение проблемы с отходящей заслонкой тепло/холод
Забит радиатор!

[Valery]

Вот сцылко http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=6372&page=45 .
Проблема состоит в том,что не каждый может сделать самодельный трайник(у меня например знакомых сварщиков нет) .Так что идея хороша,но релизнута через геморой.Думаю стоит что нить подобрать из готовых деталей чтобы самому не изобретать.Попробую заняться этой проблемой - может что и подвернётся.

[Valery]

Два вопроса аффтару доработки:
1.Почему шланг пустил не под воздушным фильтром,а сверху над ДМРВ - не красиво ИМХО - я бы его снизу пустил бы.
2.Как машина отъездила лето?Небыло ли перегрева и отклонений от штатной работы?

[Конрад]

Сообщение от Valery

Два вопроса аффтару доработки:
1.Почему шланг пустил не под воздушным фильтром,а сверху над ДМРВ - не красиво ИМХО - я бы его снизу пустил бы.
2.Как машина отъездила лето?Небыло ли перегрева и отклонений от штатной работы?

Valery, пустить шланг под воздушным фильтром это всё равно что ничего не делать. Весь смысл в том, что пробка из системы не выгоняется штатно через радиатор именно потому, что шланг от двигателя к радиатору проходит под воздушным фильтром с изгибом, который не даёт воздуху нормально идти в радиатор и далее в расширительный бачок. Поэтому шланг я пустил именно вверх над фильтром, чтобы воздух из двигателя напрямую шёл в расширительный бачок. Тройник подобрать из готовых наверное можно, просто я был ограничен во времени, поэтому изобрёл его сам из патрубков термостата классических Жигулей, соединил ввсё пайкой. Лето отъездил отлично. При стоянии в пробках естественно температура растёт и примерно при 100 (одно деление выше 90) срабатывает вентилятор, а при движении со скоростью выше 20-30 км/ч стрелка температуры мертво стоит на одном месте - между 90 и делением ниже 90 (до сих пор не знаю сколько это - 80 или 85). Никаких перегревов, термостат работает как часы.

[rombik]

Сообщение от Конрад

тветь на вопрос, почему воздушная пробка только у Калин

если бы знал где упаду, соломки бы подстилил)))))
мое мнение что все дело в самом радиаторе отопителя, в верхней части воздух может держаться оч долго,ничем не мешая нормальной работе системы, и в один момент при стечении обстоятельств начнет гулять по систме охл вот и пробка.

[Конрад]

Rombik, интересный у нас диалог. Ты уповаешь на стечение обстоятельств - может будет пробка, может нет. А я гарантированно знаю, что у меня пробки не будет!

[Бизон]

Сегодня по гарантии с этой проблемой ездил на сервисный центр опять же при осмотре выгнали пробку и пояснили что в двух местах были плохо закреплены паттрубки, но в целом все нормально!! Вернулся домой в теплой машине стоило машине постоять 4 часа на улице и я снова сижу в машине и "радуюсь" прохладному воздуху!! Может у меня вместо печки кандер стоит?

[Мишанька]

Такая же проблема, сижу прогреваю машину и вкл. печку, машина прогревается до 90 а воздух чуть теплый. Помолотит мин 30-40 и тогда все "ТАШКЕНТ" воздух горячий долго руку не подержишь!

[Бизон]

Я уж начинаю подозревать не прокладка ли головки накрылась! Или трещина в блоке!! А из-за неисправности печки может подсасывать воздух?

[Red`s]

Так как проверить есть пробка в системе или нет?

Печка грее т всё ок но может она будет лучше греть ?

[Basylik]

Если двиган перегревается, то одназночно прокладка гбц или сам гбц!!!
было такое после замены прогоревших клапанов в местном, как оказалось недоавтосервисе. Ездил к ним 6 раз,(также, выгонят воздух-все оке, на утро таже шляпа, холодный воздух, и перегрев двигана) то пробка у них была виновной, то пробка бочка, то термостат, то помпа. ПОка не созвонились с грамотным человеком из тольяти и он по описанным симптомам сразу не заверил нас на 100% что это прокладка, ток тогда они поменяли прокладку по гарантии. все чтало чикипики.