Система Отопления Салона, напрямую связана с Системой Охлаждения двигателя (СОД).
Что бы не засорять другие темы обсуждением крышками РБ, Выгоном воздушных пробок, Термостатами и т.д.. Все обсуждения прошу проводить здесь. Сюда же буду перемещать все сообщения из других тем относящиеся к СОД.
Эт хорошо. Себе тоже купил уже давненько ТЗА премиум, да всё никак не поставлю. Ну а кроме этого? Я имел в виду остальные шланги и точки их подключения остались прежними?
На этой калине все штатно пока, но она еще молодая.
Глюки с подсосами воздуха обычно после 3-4лет эксплуатации начинаются.
Как начнутся перенесу РБ в малый круг.
У меня так на хетче 2010г сделано.
Очень понравилось.
Раньше на нем-же был конрад , год или два.
Тоже работал но напрягал хлипкими шлангами висящими как попало.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Tommy75
Да это всё понятно. Сегодня, например, на служебной 2114 засунули в шланг подогрева ДУ обрезок от болта (собрались изучать опытным путём необходимость подогрева ДУ). Эффективность печки оценить пока не удалось, ибо за бортом резко потеплело.
А я хочу шаааариииик!
Нафига ее изучать и так все понятно.
РХХ примерзнет в -40С.
Да у 14й непонятных глюков не бывает.
Исправный термос поставил и нет проблем.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Нафига ее изучать и так все понятно.
РХХ примерзнет в -40С.
Да у 14й непонятных глюков не бывает.
Исправный термос поставил и нет проблем.
В -40 мы на работу ваще не пойдем ,а водителю кобылы уж очень загорелось поставить опыт. Препятствовать не стал. А вот к замене термоса надо его склонить - дрыгатель не догревается, сюдя по показометру, да и печка не особо греет.
Кстати, когда пихали обрубок в патрубок, то жижи в нем обнаружено не было - всё же воздух в системе есть.
Теоретический вопрос. Возможна ли у нас такая ситуация, когда воздух в радиаторе отопителя есть, но его количество незначительно и не мешает циркуляции ОЖ по СОД? Т.е. этот воздух "невыгоняемый", и при этом всё работает вроде бы нормально, мотор охлаждается, никаких признаков неисправности. Или нет?
Теоретический вопрос. Возможна ли у нас такая ситуация, когда воздух в радиаторе отопителя есть, но его количество незначительно и не мешает циркуляции ОЖ по СОД? Т.е. этот воздух "невыгоняемый", и при этом всё работает вроде бы нормально, мотор охлаждается, никаких признаков неисправности. Или нет?
Я-бы сказал что невозможна ситуация когда его там нет!
Хоть чуть-чуть но воздух будет в печке всегда.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
У меня такая проблема, на улице - 32, катался по деревне 2 часа, и резко начало бурлить в печке, пробку через штуцер дз выгнал, но всеравно печка бурлит, и за чего завоздушилась печка? И как решить проблему?
У меня такая проблема, на улице - 32, катался по деревне 2 часа, и резко начало бурлить в печке, пробку через штуцер дз выгнал, но всеравно печка бурлит, и за чего завоздушилась печка? И как решить проблему?
Может клапан крышки РБ замерз, было у меня такое один раз, сейчас ничего подобного хоть в -40
У меня такая проблема, на улице - 32, катался по деревне 2 часа, и резко начало бурлить в печке, пробку через штуцер дз выгнал, но всеравно печка бурлит, и за чего завоздушилась печка? И как решить проблему?
С утра завел прогрел ,было все нормально , потом 2 часа ездил было все тож нормально ,печка хорошо грела?
И вдруг в процессе езды резко забурлила?
Если так то похоже на чудо или на перегрев мотора (причины разные).
В процессе штатной работы мотора причин образования пробки нет.
Она морозными ночами образуется , ближе к утру.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Работает малый круг.
Жижа только по нему гоняется
ПРи таких морозах ,да с работающей печкой ,открытие большого коуга никогда не произойдет ,причем еще и в движении .
Откуда воздух ?!
Да это собственно и не воздух ,это скороварка получилась у тебя в малом круге !
Подкипает твой "качественный " антифриз ,парам деваться некуда ,вот они и забиваются в ПР .Как талько ты cдернул шланг с ДУ ,ты выпустил эту испарину наружу и на время все нормализовалось у тебя,потом дал нагрузочку и пошло все по новому !
Делай систему Конрада ,и все что там накипело -насосало ,будет улетать по доп.шлангу в РБ !
Ну или антифриз качественный залей !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
,а водителю кобылы уж очень загорелось поставить опыт. Препятствовать не стал. А вот к замене термоса надо его склонить - дрыгатель не догревается, сюдя по показометру, да и печка не особо греет.
[/URL]
Линейный вид
