После ночной стоянки или при стоянке более 2-3 часов при включении зажигания слышны звуки со стороны торпеды похожие на бульканье. Думал может пробка, но тогда она должна была исчезнуть после включения печки, но этого не происходит. Бульканье длится несколько секунд и потом его не слышно. Подскажите что это может быть и что с этим делать?
Заранее благодарен.
машину на уклон "мордой" вверх и гоняешь на горячую минут 10-15 под 3000-4000 переодически открывая крышку расширительного бочка....как булькать в нем перестаёт, ездим и радуемся...если снова появляется проблема либо подсос воздуха в систему или принудительная его подача туда из под прокладки ГБЦ
Здраствуйте!!!Таже фигня утром,а также после работы завожу и такое чувство как будто с левой стороны под панелью что-то льётся,журчит, дальше норм,ничего не слышно.Недавно поменял радиатор отопителя ,в РБ уровень.
машину на уклон "мордой" вверх и гоняешь на горячую минут 10-15 под 3000-4000 переодически открывая крышку расширительного бочка....как булькать в нем перестаёт, ездим и радуемся..
Жестоко и немного неправильно)Полностью прогретый авто загоняем на уклон "мордой" вверх и газуем до тех пор,пока антифриз уверенно потечет из шланга пароотвода(тонкий шланг сверху на расширительном бачке).Пробку открывать не следует.
__________________
Женщины - такие трогательные существа. Так бы трогал и трогал!....
Женщина за рулём Богиня! Пассажиры молятся, пешеходы крестятся.
в прошлом году проворонил уровень антифриза, получил пробку булькало с левой стороны при переходе оборотов от холостых к средним, и на холостых из печки прохладный воздух шел, ездил лечить на СТО, по гарантии меняли ремень генератора, и заодно посмотрели, сказали пробки не было, но тем не менее стало в машине намного теплее и не булькало.
В этом году тоже по осени пришлось по гарантии, притирали клапана, и видимо попал воздух в систему, сейчас булькает опять при газе и машина дольше прогревается...хочу попробовать заехать на горку и погазовать как написано выше, на СТО пока запишешься, пока очередь дойдет..
Ура!!! Бульки побеждены!!! Ровно два месяца потребовалось трубке ИКZа дабы помочь системе выгнать воздух. АГ2, ты был прав. Два хомута(родных) на термосе малость сопливили. Заменил на НОРМА и ОК!!!
__________________
-Рабинович, вы член партии?
-Нет, я её мозг...
Последний раз редактировалось Бакс; 30.12.2011 в 18:56..
Точно такаяже фигня была, булкало чето когда заводишь, текло изпод хомута на верхнем патрубке от радиатора, заменил все норм, булкать перестало, но.......!!!!!!!!!!!!!!! Холодно в машине, очень холодно, греется нормально, термостат открывает и на большой круг тоже, проверял вроде все, но когда на улице минус 10 и ниже, я просто офигеваю, а если на трассу выйдешь, пиши пропало, еле, еле отогреваются стекла, не говоря уже о обогреве салона, может какая канитель с радиатором печки приключилась, может соты запаены, заводской брак там и т.п., пишите пожалуйста свои рекомендации, да и еще, где он там стоит и как его снять или проверить?
Линейный вид
