Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
А субару оказывается есть даже с такими пробегами))
Там скорее всего уже не первый мотор стоит.
В Субару ранее контрактный мотор можно было чуть дороже ВАЗовского купить. :-)
И там 100% не вариатор. В те года еще автомат ставили.
Цитата:
Сообщение от Satyr
Даа, для субары это наверно мега достижение какое то.
Вообще-то нет. Обычно до капиталки моторы отхаживают 150-200 тыс. И с учетом капиталки вполне возможно 500, но это уже "пациент помер". Но, так как марка часто интересна "говномесителям" и "отжигателям", то двигатели из-за насилий над ними не доживают и половину срока и потому вопрос субаристу "когда последний раз свапил мотор" совсем для него не обидный. :-)
Цитата:
Сообщение от Satyr
Ага ага " но движок менялся предыдущим хозяином на контрактный несколько лет назад."
Помню, была еще какая то импреза СТИ, там двигатель каждое четное ТО меняли ))))))))))))
Вот-вот. Более того скажу те кто ездит на СТИ в 99,9% начинают покупать всякие ништячки и вкручивать в мотор, чтоб еще больше "пердело", "ревело" и "дрыгало" и соответственно регулярно меняли контрактные блоки и т.п.... Это такое развлечение - собирать конструктор своими руками. Благо это было не дорого и потому можно было с небольшим бюджетом собрать "пушку-гонку для района". Отсюда мало не битых Субар с родными моторами.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Нет, не мега-достижение, но в целом неплохой пробег.
Многие до такого не доживают.
На моей бывшей Легаси мотор в марте этого года наконец-то сменили на «контракт».
По моим оценкам, на пробеге между 500 и 600 тысяч.
Мотор был родной, с завода.
Не развалился, не застучал.
Просто уже масложор присутствовал, и родной движок зачем-то отдавали вместе с машиной.
Нынешняя Субару 1992 года выпуска.
Мотор родной.
Приехал с рейса, смахнул пыль, ключ поднёс - поехали!
Хорошие машины.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Sisa
Ооооо, первая ласточка от братьев на век)))
Как стало известно порталу «АвтоВзгляд», китайские автодилеры, которые активно сотрудничают с российскими компаниями, на днях получили официальное письмо от компании Zeekr. В нем говорится о полном запрете продаж премиальных «электричек» в нашу страну после 30 июня. https://www.avtovzglyad.ru/avto/elec...omobili-zeekr/
Присматривайтесь к весте , господа))
Так всё равно эти фальш-порше в Россию «челноки» таскают.
Ни сервиса, ни гарантии.
Так, на вражеский Ютубчик видосик запилить, пропеть оду великому кетаю, который «фсех нагнул».
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от Gorinich
Там скорее всего уже не первый мотор стоит.
В Субару ранее контрактный мотор можно было чуть дороже ВАЗовского купить. :-)
И там 100% не вариатор. В те года еще автомат ставили.
Если моторы «ложатся» один за другим, их не может быть много и за дёшево.
Атмосферники у Субару не «миллионники», но при нормальном уходе ходят нормально.
Турбо тоже ходят, но более требовательны в обслуге.
Цитата:
Вообще-то нет. Обычно до капиталки моторы отхаживают 150-200 тыс. И с учетом капиталки вполне возможно 500, но это уже "пациент помер".
На моей бывшей Легаси EJ-202 SOHC-овский 137-сильный больше полумиллиона отходил без ремонтов, до замены.
Цитата:
Но, так как марка часто интересна "говномесителям" и "отжигателям", то двигатели из-за насилий над ними не доживают и половину срока и потому вопрос субаристу "когда последний раз свапил мотор" совсем для него не обидный. :-)
Убить можно, что угодно.
А субаровски турбо-мотор по не знанию или небрежности - вообще легко.
Цитата:
Вот-вот. Более того скажу те кто ездит на СТИ в 99,9% начинают покупать всякие ништячки и вкручивать в мотор, чтоб еще больше "пердело", "ревело" и "дрыгало" и соответственно регулярно меняли контрактные блоки и т.п.... Это такое развлечение - собирать конструктор своими руками. Благо это было не дорого и потому можно было с небольшим бюджетом собрать "пушку-гонку для района". Отсюда мало не битых Субар с родными моторами.
А скоро вообще не останется, с таким подходом.
Но это же не вина машин и моторов.
Машины из чугуния, с более крепкой конструкцией проживут подольше, бесспорно.
Не, подогрев лобача это вещь. Мое следующее авто будет с ним.
Был Поло с обогревом лба, потом Гольф с феном в отопителе, теперь Туран с автономкой, с точки зрения размораживания лобового стекла примерно одинаково по эффективности.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Так всё равно эти фальш-порше в Россию «челноки» таскают.
Ни сервиса, ни гарантии.
Так, на вражеский Ютубчик видосик запилить, пропеть оду великому кетаю, который «фсех нагнул».
Ну это у вас занесло авто лобби куда надо и читающий с суфлера альцгеймер демократично запретил вам китайские машины щупать.
А я эти зикеры каждый день на дороге вижу, в нашей местности их дофига. Уже в разы больше, чем года 4 назад было порше тайкан, которого, кстати, вообще больше не видно ни одного.
Может пока зикр и не порше, но ближе к нему по сути он намного больше, чем дистанция по цене.
А чего Zeekr 'киданул' ? да все очень просто - www.zeekr.eu . свободный рынок либерального мира позволяет продавать или у них, или у нас. но никак не в оба места сразу, а то не демократично ))
Ну и главное. Если не интересуетесь электричками, то китайцев не стоит смотреть - нечего. А по электричкам прислушайтесь к авторитетам. Как Маск "хахаха BYD нам никогда не конкурент" 10 лет назад, сейчас панически завыл про пошлины на китайские электрички.
Последний раз редактировалось Satyr; 21.06.2024 в 11:04..
А он "киданул"? Говорят, что их официально у нас и не было, ентот, как его, какой-то "геометрический" импорт :-). Дилеры, кстати, говорят что-то вроде "отстаньте от нас со своими вопросами, как торговали, так и будем, вон мерсы с бимерами и те продают, несмотря на все санкции, а тут всего лишь пальчиком погрозили" :-). Так что любители побаловаться "электричками" так и будут ими баловаться, а сурьёзным людям это всё по барабану :-).
А он "киданул"? Говорят, что их официально у нас и не было, ентот, как его, какой-то "геометрический" импорт :-).
Конечно. Но раньше сам Zeekr отгружал пачками машины тем, кто нефига никакими диллерами не является, а машины сразу ехали в Киргизии с Казахстанами, теперь типа фильтровать будет - чтоб реально китайским диллерам.
Ну прослоечек добавится, как с лисяном. Те сразу на экспорт целились и целенаправленно палки в колеса вывозу в СНГ ставили.
Добавлено через 1 час 7 минут
Цитата:
Сообщение от Igor K.
Так что любители побаловаться "электричками" так и будут ими баловаться, а сурьёзным людям это всё по барабану :-).
У меня коллега перед НГ купил воя фри жене. Гибрид. справшиваю - какой расход бензина ? Говорит, не знаю, в этом году ни разу не заправлял, на электричестве ездит ))
А вы про пробеги, не доедет. Да народ гибриды то как электрички использует.
Ну ... у некоторых и годовой пробег всего пару тыщ бывает, а поездки в основном от дома до ближайшего гипера. Таким "электричка" вполне подойдёт, даже зимой, особенно если стоит в тёплом гараже или хотя бы на тёплой парковке. А вот если пробеги большие, да, в основном, межгород (хотя и московские пробки часовые тоже подойдут), то "электричка" совсем не в кассу. Впрочем мы уже на очередной виток всё тех же рассуждений заходим :-)
Цитата:
Сообщение от Satyr
Да народ гибриды то как электрички использует.
"Узок их круг и страшно далеки они от народа" (С) :-)
Линейный вид
