АКБ и эксплуатация-8

[aland]

Продолжение темы http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=67206

1. FAQ по АКБ , и от Роман Торопов. FAQ АКБ - Теория в практике Температура АКБ зимой. Температура летом.
2. Диагностика АКБ - технологическая инструкция
3. Замер тока потребления
4. Выбираем АКБ
5. Все про массы - Плохая масса. Ищем, исправляем.(1 пост)
6. Проверка дистилированной воды.
7. Проверка АКБ нагрузочной вилкой.
8. Зарядные/Пуско-зарядные устройства.
9. Полярность прямая и обратная:

полярность (фото)

10. Выравнивание плотности банок АКБ
11. Утеплитель АКб/Термокейс своими руками.
12. Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные ГОСТ Р 53165-2008
13. Температура электролита зимой. Температура электролита летом после трассы. Температура электролита после 2 часов город-пробки.
14.

[AliBaba]

пайка штука хорошая, но где вибрации присутствуют иногда наблюдается облом проводов по границе пайки, т.к. она жестче.
Очень многие делают на скрутку.
У меня такой аккум после 2 зимы был такой же почти
Зарядишь его- агонь просто и хватало на неделю.
Летом как обычно, вопросов не было.
А так то все эти напряжения без нагрузки и после выдержки часов 6-8.

[anatoliy563]

Сообщение от КалинаVod

По Китайскому мультиметру 12.45-12.5V в среднем показывает
При включении зажигания с ключа показывает 12.3V

Если такие показания непосредственно на клеммах новой АКБ, то батарейка НЕ ДОЗАРЯЖЕНА.
Ранее я уже писал, что всякими китайскими "экстровагантными" ЗУ (не дорогими), Вымпелом 57, ЗУ через прикуриватель (самоделка) и др. на постоянном токе заряда, которые у меня есть в наличии, положительного результата мне достичь не удалось.

[AliBaba]

плотность 1,3

[Serg901]

Сообщение от anatoliy563

Если такие показания непосредственно на клеммах новой АКБ, то батарейка НЕ ДОЗАРЯЖЕНА.

АКБ в авто, т.е. подключена к б/с.
На неподключенном АКБ, вывод о состоянии, по значению НРЦ, только после 8ч. выдержки при комнатной без нагрузки (если находился в холод. условиях). Внутр. сопротивление, плотность холодного отличается от "теплого" (+20...25°С), отсюда и погрешность НРЦ, и невозможность стац. заряда до 100%

[КалинаVod]

Serg901,Я снимал АКБ когда были морозы -40...-45*С и дома сутки она отогревалась у батареи,а потом заряжал дома в 2 приёма.
Один раз полностью после отогрева,потом стояла 12ч и потом еще 1 раз до полного заряда.

Ладно летом посмотрим как себя вести будет.По ходу мне или брак попался или АКБ неудачный сам по себе.
Нареканий на её работу нет,до -35*С машина заводилась с пол пинка,вообще проблем не было,может конечно и синтетика Castrol SuperCar 0W40 дала о себе знать в моторе (температура застывания масла -60*С) и в КПП синтетика LADA ULTRA 75W90 (температура застывания -46*С).

Когда было -35/-40/-45*С ездил на маршрутке,машину в гараж,АКБ домой на зарядку.Не люблю насиловать технику почём зря.
В общем летом я думаю видно будет - где волки срали,и что с этой АКБ твориться.Пластины внутри уже слегка кривые стали.Хотя льда в ней никогда не было,при плотности то 1.30.

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от КалинаVod

В общем летом я думаю видно будет - где волки срали,и что с этой АКБ твориться.Пластины внутри уже слегка кривые стали.Хотя льда в ней никогда не было,при плотности то 1.30.

А кроме того, что цифры не нравятся, проблемы есть?
И это.. 1,30г/см3 это батарее не поможет, скорее наоборот, ускорит разрушение

[Андрей710]

Сообщение от КалинаVod

АКБ на машине держит 12.3v по БК при включении зажигания,по мультиметру 12.45-12.5.
Генератор 140А,массы до ума доведены,ток утечки 50-60 Миллиампер.

Понять не могу что за нах,морально не привык к таким цифрам.

Наиглупейший и самый наитупейший вопрос :
Где замеряешь ???(писать конкретно где именно )
зы:
1.Мультиметром исключительно на клеммах АКБ !!!
2.БК .Этот может брать данные или с ЭБУ по диагностической линии ,или с точки его подключения .
Если от ЭБУ ,то если ЭБУ БОШ797+,то данные будут из параметров отображаемых в АЦП данного ЭБУ .А по АЦП у данных ЭБУ напряжение ВСЕГДА !!!на 0.6вольта ниже фактического(того ,что на него подано .особенность ЭБУ !!! )

[temych_p]

Сообщение от КалинаVod

Когда было -35/-40/-45*С ездил на маршрутке,машину в гараж,АКБ домой на зарядку.Не люблю насиловать технику почём зря.

Сори, но надо любить себя, а техникой пользоваться. А не толкаться в маршрутке, когда машина в гараже.