Silence63, почему именно 200? У меня на работе Д/Г САТ, раньше, до меня еще, лили фирменное говорят какое то масло, сейчас льют ввиду оптимизации расходов )) ДжиДрайв , но меняют также по регламенту через 250м/ч. 200 м/ч это сколько примерно по пробегу?
мануалом. масло залитое на заводе - 0w20 вообще. Это подтверждает анализ. Ну а вообще планирую лить 0w30 или 5w30. так спокойней.
Да и 250-300 часов катать можно. 20ки быстро сдуваются, хотя мотор крутится легко и очень тихо работает на таком.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Never
Silence63, почему именно 200? У меня на работе Д/Г САТ, раньше, до меня еще, лили фирменное говорят какое то масло, сейчас льют ввиду оптимизации расходов )) ДжиДрайв , но меняют также по регламенту через 250м/ч. 200 м/ч это сколько примерно по пробегу?
ну вот мой мотор масло ILSAC ухлопывает примерно за 200 часов. ну край 250.
А ACEA A5 и 300 может продержаться. Такой мотор.
За 200 часов по трассе можно очень много намотать. тут от ср скорости зависит.
Я поэтому и планирую отказаться от 20к, у меня низкая ср скорость. даже до 5 тыс не докатываю за 200 часов
Silence63, какая средняя у тебя?
у меня 45км/ч, 11т.км, 245м/ч.
Добавлено через 9 минут
[QUOTE=Silence63;6772311]у меня не гудрон. у меня /QUOTE]
ну раз уж я гудрон сливаю, то ты нерафинированную Олейну через 200м/ч?
)))
Кстати, вчера в минустридцать заводился на своём гудроне 0w20, чуйствуется что предел близок - завелась через 2,5 оборота, ... а может аккум сдаётся уже, тюменьскый лось 6й год.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Silence63
у меня не гудрон.
ну дык и охота на фото посмотреть, желательно почесноку и без фотошопа)
[QUOTE=Кирилл 74;6772489]Silence63, какая средняя у тебя?
у меня 45км/ч, 11т.км, 245м/ч.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Silence63
у меня не гудрон. у меня /QUOTE]
ну раз уж я гудрон сливаю, то ты нерафинированную Олейну через 200м/ч?
)))
Кстати, вчера в минустридцать заводился на своём гудроне 0w20, чуйствуется что предел близок - завелась через 2,5 оборота, ... а может аккум сдаётся уже, тюменьскый лось 6й год.
Добавлено через 3 минуты
ну дык и охота на фото посмотреть, желательно почесноку и без фотошопа)
у меня 17 сейчас. сплошные пробки. зепро не стоит катать больше 200 часов.
у меня масло пока прошло 80 часов. как 200 будет- сделаю фото
у меня 17 сейчас. сплошные пробки. зепро не стоит катать больше 200 часов.
у меня масло пока прошло 80 часов. как 200 будет- сделаю фото
т. е на 3500км пробега меняешь масло?
Вот никак не пойму м/ч...
или 200м/ч на холостых 600об,
или 200м/ч при езде с плуторатонным прицепом на скор 120км/ч(непрерывно, теоретически).
...или нет разницы - ХХ за 200ч убъют масло такжэ
на ХХ съест 150л бенза за 200ч
с прицепом 3000л бенза. в 20раз больше.
Кирилл 74, ты не понимаешь ))) у Silence63 - очень тяжелые условия, какой ему ещё прицеп )))
моточасы скорее всего также условно как и пробег - более точно думаю по капельному можно определить, но я лично в этом слабо разбираюсь
lecha, я тожэ в этом "ноль" без палочки)))
поэтому у компетентных и спрашиваю)))
и кста, тоже в основном по капельному анализу определяюсь со сменой масла)
это усреднённо, т.е. в обычном режиме, как у большинства, 20-40% трассы на 60-80 город.
вообще читаю и вижу разговор глухого с немым)))
Сань, у Кири ГБО, что уже + 50 м.ч. минимум, + много трассы, условия вообще другие, почти что тепличные, я бы катал от 250 до 300 м.ч. в таких условиях, но есно и посматривал бы по капельному)
более точно думаю по капельному можно определить, но я лично в этом слабо разбираюсь
lecha, а что тут разбираться. Капаешь каплю на лист бумаги (А4), ложишь сохнуть на сутки. Делаешь фото, выкладываешь на форум. Кто в теме - расскажут всё. Я частенько делаю. Капаю масло на лист от бумажного кубика и всё. Вот последняя замена. Если есть предыдущие, то сравнить можно, какое масло дольше "терпит".
Во, GenaM появился. Сейчас для полноты картины мнение по моему маслу выскажет. Так что капай, lecha , капай.
Линейный вид
