Ну вот был у тебя 21126, теперь 21127. Что изменилось? Мотор-то тот же самый. Если машину хочешь для себя надолго, смотри масло в т.ч. и с HTHS побольше.
Так оне таперича только API и СТО свое стали писать в требованиях.Хотя, и раньше у них была неразбериха и они тридцатки рекомендовали, когда еще список был в РЭ, но теперь они тридцатки сами льют.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
AliBaba,
Чтобы заморочить нас водятлов ,там маркетологи и сочинают всю эту бодягу .
тебе уже ответили ,про что лить выше ,-вот и лей то что лил раньше . ДВС твой ,как был ПрЫородрыгателем так им и остался ,и неважно что к нему приписали 127 \129 и бог что еще там дальше писать будут .как он был в плане железа 126_й так им и останется !А если не нравиться , могут на наклейках написать супер-пуперское с нанодобавками с Марса ,превосходит все имеющиеся аналоги на планете Земля !устраивает такой маркетинговый ход -тогда бери !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
AliBaba, чё, опять мимо? Так вопрос то в чём у тебя всё же? Автол был, ни кто не парился, даже не слышали о допусках. Щас - масло/немаслянное.......
Анатолий, ты не пиши больше эти цитаты ACEA которые и так все знают. Вопрос о том как соотносится HTHS>=3.5 и API SL,M,N +СТО ААИ 003 Б5/СТО ААИ 003 Б6 от ВАЗа
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Оно никак не соотносится. Но учитывая то, что у ВАЗа старые технологии изготовления ДВС, желательно не лить жидкие масла энергосберегающие в частности.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Извиняюсь, не форсунки конечно - оговорился. Я к тому, что с LM у меня движок чистый без и работает как надо.
и форсунки тоже через малый контур вентеляции картерных газов- это тот тонкий шланг идущий в ресивер минуя дз. С него масло небольшим колличеством затягивает в коллектор и ближе к форсункам коксуется в виде лаковых образований и покрывает распыляющюю часть форсунки- но это на любом моторном масле и увидеть это можно при демотаже. Игла Рхх покрывается копотью от большёго контура вентеляции картерных газов
)))))))))))
Линейный вид
