Отпишусь немного о масле Газпром 5w40, проехал на нем 2000км, расход по щупу составил примерно 3мм, на мобиле до этого за такой же интервал ушла вся шкала с максимальной до минимальной рисок. Масло до сих пор довольно светлое, вот так выглядит после 2000:
Залито было где-то посередине между тем что сейчас и максимумом, так что по расходу меня вполне устраивает, наверное на нем и останусь. Единственное стук гидриков на холодную не ушел, хотя пропадать стал может чуть раньше..
Отпишусь немного о масле Газпром 5w40, проехал на нем 2000км, расход по щупу составил примерно 3мм, на мобиле до этого за такой же интервал ушла вся шкала с максимальной до минимальной рисок. Масло до сих пор довольно светлое, вот так выглядит после 2000:
Залито было где-то посередине между тем что сейчас и максимумом, так что по расходу меня вполне устраивает, наверное на нем и останусь. Единственное стук гидриков на холодную не ушел, хотя пропадать стал может чуть раньше..
у меня на 8кл на армортеке 5-40 уровень стоит мертво, но при заливке оно мешается с какой-то частью старого и от этого немного чернеет сразу, а к 2000 на щупе оно темное. фильтр манновский, бензин лукойловский 92 экто с лукойловской заправки, фильтра топливные чистейшие были когда менял в последний раз. как так масло может угорать и не темнеть?
Стоит в запасе Лук 5w40,Роснефть 5w40 и Газпромнефть 5w40. Сейчас на Луке уже замену 3-4 после Мобила гоняю,устраивает всем! Но в следующий раз хочу именно Газпромнефть залить,читал,что на угар оно крепкое,хочу подтвердить или опровергнуть. Мой двс потребляет масло в пределах разумного +- 1л на 8000км не зависимо город/трасса,50км/ч или 150км/ч,продолжается это уже порядка 80000 км,если реально Газпром такой стойкий окажется,остановлюсь на нем. Ну и цена конечно,3500+ за Лукойл желания никакого нет!
Линейный вид
