Какова допустимая минимальная скорость на 5-й передаче?
Друзья!
"ЗА РУЛЁМ" №7/2009 приводит тест по расходу топлива на "Калине" с мотором 1,4 с включенным кондиционером и без. Как они пишут, скорость 75 км/ч - близка к пределу, ниже которой нельзя пользоваться 5-й передачей, и это тогда,когда включен кондиционер!!!
Я эксплуатирую машину с таким же движком, пробег-8 тыс.км, на хорошей дороге при средней загрузке машины, при отключенном кондее пятую включаю при скорости 95 км/ч и выше, если ранее включить - кажется,что движок перегружен, и как-то рука не поднимается загнать мотор в малые обороты.
А что Вы скажете, при какой скорости включаете пятую при отключенном (отсутствующем) кондиционере? А может и с ним?
Мой вопрос к владельцам машин с моторами обеих моделей!
Прошу указать свой мотор и свои суждения по этой теме.
Всем спасибо за ответы!
Ответ: Какова допустимая минимальная скорость на 5-й передаче?
Двигатель 1,4. Передачи стараюсь подбирать так чтобы обороты были не менее 2000 переключаюсь "вверх" на 3000. Подъемы стараюсь брать 3000 оборотов и выше. А так в основном действую интуитивно в зависимости от нагрузки на двигатель ("в горку", загрузка автомобиля, кондей итд). Двигатели оборотистые (особенно 1,4) поэтому основной принцип лучше перекрутить чем тянуть на низах.
Ответ: Какова допустимая минимальная скорость на 5-й передаче?
Инструкция по эксплуатации гласит (цит.
Скорости движения нового автомобиля, км/ч
__________|Передача в коробке передач
Пробег, км |первая вторая третья четвертая пятая
0 – 500......|...20.......40.......60........80....... ..90
500 – 3000.|...30.......50.......70........90........110
Соответственно, минимальная скорость для включения передачи - это максимальная скорость для предыдущей передачи.
К слову говоря, отец всегда эксплуатировал машины в обкаточном режиме. Итог - полностью рабочие, бодрые движки даже после серьёзного пробега.
Ответ: Какова допустимая минимальная скорость на 5-й передаче?
Цитата:
Сообщение от ilyahome
Двигатель 1,4. Передачи стараюсь подбирать так чтобы обороты были не менее 2000 переключаюсь "вверх" на 3000. Подъемы стараюсь брать 3000 оборотов и выше. А так в основном действую интуитивно в зависимости от нагрузки на двигатель ("в горку", загрузка автомобиля, кондей итд). Двигатели оборотистые (особенно 1,4) поэтому основной принцип лучше перекрутить чем тянуть на низах.
И я так делаю!
А эта статья в "За рулем" наводит на мысль, что они движок все-таки "давят".
Ответ: Какова допустимая минимальная скорость на 5-й передаче?
Переключаюсь не менее 90 км/ч. Дв. 1,4.
А что движку тяжело говорит то, что при 80 км/ч на 5-й передаче расход топлива больше, чем на 4-й.
__________________
.................................................. .................................................. ..................................................
Никогда и ничего не просите! Никогда и ничего, и в особенности у тех, кто сильнее вас. Сами предложат и сами всё дадут! (с)
Ответ: Какова допустимая минимальная скорость на 5-й передаче?
1,4 16V пробег 45000км
На пятой оно конечно 80 идёт, но это если ехать не спешно и ровно.
Разгон с 80 на пятой крайне медленный.
Я на трассе чтоб фуру обогнать которая 80 идёт переключаюсь на третью и кручу движок до 5000 об (примерно 100-105). Долго привыкал к такой манере езды, но на четвёртой с 80 тоже очень медленно разгоняется (даже если в полик нажать). Поначалу так и ездил за фурами, встречные обогнать не давали (не успевал просто). Сейчас привык немножко держать больше 3000 оборотов на любой скорости.
Ответ: Какова допустимая минимальная скорость на 5-й передаче?
Нарыл в интернете
Цитата:
Эксперименты и расчеты конструкторов показывают, что для легкового автомобиля с бензиновым мотором объемом 1,0 – 2,5 л оптимальным является разгон с переключениями на высшую передачу на оборотах, близких к максимуму крутящего момента – порядка 3000 – 4000 в минуту. Акселератор при этом следует нажимать примерно на половину его хода – открытие дросселя на больший угол увеличивает расход топлива, но экономит минимум времени.
Правильным можно считать такое переключение, после которого обороты двигателя не упадут ниже границы оптимального диапазона.
Цитата:
Тахометр в помощь
Для рациональной езды полезно узнать и запомнить две технические характеристики из инструкции по эксплуатации своего автомобиля. Во-первых – обороты двигателя, при которых достигается максимальный крутящий момент, во-вторых – обороты, при которых мотор развивает наивысшую мощность.
Разгон будет наиболее энергичным, если с помощью нужной передачи и акселератора удерживать обороты в непосредственной близости максимального крутящего момента и наивысшей мощности.
Максимально возможная скорость достигается в режиме наивысшей мощности двигателя.
Естественно, не стоит ездить, прикипев глазами к тахометру, дабы удерживать стрелку возле вызубренных цифр. Достаточно привыкнуть к звуку двигателя, соответствующему данным оборотам, и научиться автоматически переключать передачи именно в нужный, зафиксированный памятью, момент.
На машинах без тахометра и с хорошей шумоизоляцией опытные водители по реакции машины на нажатие педали газа, по нарастанию и спаду ускорения чувствуют, когда следует переключать передачу.
Цитата:
Между тем слишком раннее переключение вверх при разгоне, когда обороты двигателя еще не достигли максимального момента, дает только негативный эффект. Мотор изнашивается интенсивнее вследствие низкого давления масла и повышенных нагрузок на детали цилиндро-поршневой группы. Кроме того, при такой езде увеличивается расход топлива, поскольку для продолжения разгона с малых оборотов на каждой следующей высшей передаче приходится, сильнее нажимая на педаль газа, открывать дроссельную заслонку на больший угол.
Невыгодно также затягивать процесс разгона малым открытием дросселя – на треть хода педали и менее. Любое ускорение требует подачи увеличенной порции горючего, поэтому его продление неизбежно ведет к увеличению расхода топлива. Время, понятное дело, тоже не экономится.
При обычной езде я кручу от 2000об/мин до 4000об/мин,придерживаясь 3000об/мин.При соблюдении правил по городу четвёртую включаю редко.
Ответ: Какова допустимая минимальная скорость на 5-й передаче?
Мало нас тут с 8v. На повышенную при разгоне перехожу в районе 3,2-3,5 тыс, при обгоне - повыше. При спокойной езде - пониже. На 5-й езжу и 80 и 75, при торможении двигателем - и до 60 бывает, недолго ведь. По трассе, естественно, быстрее, шестой у нас пока нет. Когда динамика нужна - держишь выше 3000, когда не нужна, так и до 2000 и меньше, зависит от ситуации, правда?
ALEX-LEXUS, правильно осветил ситуацию, +1.