Причем тут гарантия?
Некоторые сервисмены сами предлагают сменить масло в коробке. Про то что я сам сменил масло в коробке - афишировать не собираюсь.
По поводу стоек. Не думаю, что они сломаются за год, а после года на них гарантия не распростроняется.

Значит так... в двух словах объяснить не получится, а в связи стем, что с электроникой вы не на ты, придется объяснять долго и нудно.
1) Антенна из коаксиала это бред (без обид). Объясняю почему. Основная центральная жила в магнитоле, это основной контакт антенны. Если вы на коаксиале подключили оплетку к земле, вы тем самым заэкранировали эту жилу.
2) Вы никогда не задумывались почему нормальные телевизионные антенны выглядят такими большими с множеством усов и направлены на ретранслятор. Еще не замечали,почему их ставят на крыше, повыше от всяких металлических частей дома.
Объясняю - делается это потому, чтобы пассивная антенна имела максимальный коэффициент усиления нужного сигнала на определенной частоте. То что сделал вы даже по беглым расчетам (длина антенны должна быть кратной половине длины волны) не подойдет под ваш частотный диапазон.
3) вы никогда не задумывались, зачем делают активные антенны (вставляют усилитель радиосигнала в саму антенну). Поясняю, делается это для того, чтобы в самой антенне усилить полезный сигнал, а те помехи которые наведутся на провод соединяющий антенну с магнитолой вырежет усилительный тракт самой магнитолы.

Теперь как сделать правильно для вас (хоть и считаю эту идею бредовой). Коаксиалом выводим на открытое пространство машины, а далее очищаем там центральную жилу от оплетки. Длина очищенной части должна быть около полутора метра (примерно для частот 100 МГц).
Теперь от себя. любая покупная активная антенна будет ловить на порядок лучше, чем ваша самодельная. Поверьте мне на слово. Лучше потратить 200-300 руб на дешёвую антенну, чем делать такой колхоз, какой написали вы

Докладываю :

Производитель регистратора DOD, это не noname, а известный бренд. все собрано качественно, но некоторые косяки данной модели присутствуют.
Задумка хорошая, а реализация, как всегда подкачала.
так как данный регистратор изначально переделывался из компакт камеры, то отсюда возникает несколько неудобств:
1) серебристые цвета передней части корпуса, выдают его с потрохами (привет ворам и гопникам)
2) поворотная голова с объективом - задумка клевая, но в фиксируемых положениях люфтит, отсюда при сильном дрожании видим дергающую картинку. Лечится подкладыванием несколько слоев листа бумаги под поворотную часть.
3) фиксация камеры только поперек движению, там меньше всего вибраций передается на корпус. Но так больше всего его заметно снаружи.
4) питание через USB. Кто не понимает объясняю - нужно 5 Вольт. Реализовано все просто - в прикуриватель вставляется фигня у которой с торца выход на обычной USB, а далее обычным проводом USB - mini USB, подключаем к регистратору. Неудобство в том, что придется еще какой-то адаптер делать и прятать его, если провод протягивать скрытно (не люблю, когда провода рядом с ручкой КПП болтаются)

Ну и еще недостатки к конкретной модели. снимает он в FULL HD конечно хорошо, НО угол обзора ОЧЕНЬ маленький. Надо было брать F900LHD

Варианты решения проблем:
1) заказать нормальную держалку - уже сделал
2) можно сделать самому держалку и прикрутить к креплению солнцезащитного козырька. Этот вариант более предпочтительный, т.к. присоска на морозе имеет свойства отлетать. Короче время покажет, может и решусь сделать
3) заказать линзу или просветленный объектив с большим углом обзора. Будет лучше чем в F900LHD...

Короче творчество , есть чем еще заняться.

я про седан говорил...
по аватарке вижу, что ошибся

13 см тоже не ваш стандарт
Если не изменяет память там нужно 18 см колонки.

Блины (это в простонародье), а так они называются колонки 6х9. Обычно они либо 2 или трехполосные (иногда бывают 4 полосные). Это значит, в центре колонки ставят как у твоей колонки ВЧ и СЧ динамики. Все дело в том, что ставя назад такие колонки решают сразу несколько целей:
1) низы у пары таких колонок хоть и не дотягивают до саба, но все равно находятся на приемлемом уровне.
2) акустика задней полусферы такова, что ВЧ и СЧ отражаются от заднего стекла и практически покрывают весь салон, тем самым избегая резкости на ВЧ.
3) простота установки и недороговизна за широкий спектр частот. Поэтому для бюджета этот вариант наиболее предпочтителен.

У меня друг на семерку поставил дешевые блины и дешевую магнитолу и весь звук у него обошелся около 4500 руб. И я бы сказал, что для бюджета очень даже ничего звучит.

Дело в том, что НЧ излучатели не имеют направленности, поэтому сабвуфер ставят часто в багажник. А вот ВЧ и СЧ динамики имеют направленность, поэтому их желательно сориентировать в пространстве, чтобы в полную меру ощутить эффект присутствия. Для этого в большинстве случаев покупают компонентную акустику, чтобы можно было твиттеры направить куда нужно.
В калине штатные места в передних дверях имеют крайне неудачную конструкцию, они смотрят вниз и в сторону мотора, поэтому расположение твиттеров в коаксиале не самое оптимальное для калины (на мой взгляд).