ты на собрание не ходил чтоли?
зачем каждый день акб на зарядку ставить? я вот не заряжаю вообще, пока слишком холодно в гараже не станет

хлопать это временно, если дешево надо починить, то разбор редуктора и разворот шестерни на 180° решает проблему, пока она не износится в зоне парковки (зуб на зуб попадают с червяком из-за большого люфта в сопряжении деталей.). Я так чинил один свой ЭСП.
Но у меня еще новая шестерня куплена про запас.

А мне не помогало)

Я просто хлопнул посильнее с зажатой качелькой. Все фунциклирует до сих пор. Машине 4 года, пробег 50.

Про стеклоподъемник кстати - я два поменял. И товарищ по клубу тоже поменял. Говорит промазал тросики и прочие элементы. Стало все ездить шустрее и свободнее.

dimitros Мне 25, так что можно без "вы". =)
А вот писал бы интереснее если бы знал больше. А то познания методом тыка и случайных сведений с форума же) Но обмен опытом помогает )))

Хочу сказать, что Вы интересно ведете дневник, а самое главное познавательно, т.к. практическую сторону описываете подробно и детально, которые реально помогают.
Жду новых записей

Лол) У меня тоже так было. Потом перестало. Да и на момент посещения ПССС - не работали оба правых)
Погоняйте его туда сюда чтобы заклинило в закрытом положении и, - смело на ПССС.

Ой как интересно читать вашу историю)))
Тоже поставил ленту для щеток хорс (полгода назад), до сих пор чистит хорошо. И на передних щетках и на задней) Только насухую скрипит. Тоже жду замену стеклоподъемника, только обоих правых)))

задумка и реализация инетерсны ..... скоро все лобовое будет в присосках от гаджетов )))

Обе в один угол или тянуть в противоположную сторону?

Я вот тоже на днях задумал поменять голос машинке. Мне предлагали вариант установки двухтонального клаксона из двух компонентов. У тебя я так понял одна улитка?

Мастера не хотят менять потому что работы много, а оплата 200-300р за эту замену.
Мне на ТО3 тоже не поменяли, а деньги взяли, якобы ремень не подошел. Потом на 35тык все равно пришлось менять, т.к. сначала грешили на ремень, а уже потом только услышали что гена шумит.

Вот на ТО5 привез сам ремень, чтобы уж наверняка поменяли по регламенту. Мастер ковырялся минут 30 пока ремень поменял. Много гаек крутил, т.к. опору надо снимать.

у меня у тестя тоже левая фара потеет. Пластиковая.

Я кстати поменял обе фары по гарантии, но после письма на АвтоВАЗ, т.к. у меня был высохший налет в фарах, видимо многократные высыхания и снова потения заносили пыль в фару.
Писал на АвтоВАЗ я про левую фару, но после ее замены и правую ПССС согласилась поменять, т.к. тоже были следы налета напротив ближнего.
В левой еще весь угол где поворотник тоже был мутным от налета.


По поводу денег, ты еще немного отдал, я два года назад за ТО3 отдал 10к без учета масла, т.к. свое. Это считай еще 1000р. Потом пожаловался на АвтоВАЗ, что ПССС обманывает (были лишние позиции работ в З/Н кроме Талон №3) в итоге мне вернули со скрипом ~3т.руб.

у меня на трассе тоже расход масла снижается до нуля. Это связано как я понимаю с тем, что наши таблетки на рабочих оборотах ходя в цилинрах ровно без завала из-за инерции. НА холостых же их заваливает и из-за этого хуже снимается масло + идет износ колец. А далее стук ЦПГ.

Еще другой момент, скорее всего на трассе более лучший темп. режим ДВС, я когда по пробке проеду (вчера 3ч) у меня ДВС с таким звуком работает, что мне за него страшно. Зазоры при нагревании выше и из-за этого там все болтается в цилиндрах.

По маслу в городе от 300-600гр/1000км., а на трассе может быть 50гр/1000км

Отличный отчет! С удовольствием почитал.
Если еще соберётесь в Крым, советую рассмотреть пос. Утес (местные называют Санта-Барбара). Это в 14 км от Алушты, рядом с Партенитом и Медведь-горой.
Закрытый поселок, въезд только для отдыхающих и живущих. Виртуально посмотреть фото можете посмотреть в Яндекс панорамах.