Не буду тут всё расписывать, расскажу только итог, всю историю можно почитать тут:
Установка Ковшей, часть 1. http://www.drive2.ru/cars/lada/kalin...52383976/#post
Установка Ковшей, часть 2. http://www.drive2.ru/cars/lada/kalin...52388334/#post

Ну что же, к концу недели стало видно окончание работы над сиденьями.

После того как в четверг поздно...

Современный город тысячу развязок, улиц, перекрёстков, дорог. Здесь не всегда достаточно полагаться на свою память, нужен особенный подход, так чтобы всегда можно обойти все рифы и мели.
Сложно представить что ещё несколько лет назад, мне приходилось возить две-три карты, знать особенности всех фарватеров и уметь лавировать среди тысяч таких же как я.
На не легкую службу для поставленной задачи на борту моего галеона проходит стажировку лоцман в лице прикладной программы для телефона....

Новенькая, с иголочки, блестящая, вопреки непонимаию остальных(пусть завидуют).
Пробег 550 км всего.
Не являюсь специалистом в области авто, хотя стаж уже с десяток лет. До этого ездил на калине - седан, которая неплохо себя показала за 5 лет. Теперь ту оставил жене, а себе взял спортивную...

Давно хотел попробовать, только не знал с чего начать. Вчера снял на камеру телефона обе картинки, качество не очень, но смысл понятен. Как недавно уволенный по ОШМ офицер ВС, кинутый к тому же с квартирой, рЭформу и Сердюкова лично, органически ненавижу, а тут такая по***бка.
Первая снята в Останкино, вторая в электричке

Полный перечень ссылок на мой дневник (оглавление)

Так на одометре первая тысяча, наступило время итогов:
1. Расход бензина.
В городском цикле, при включенном кондее он не поменялся оставим в среднем 9 литров.
На 1000 км потратил 86,5 литров бензина, что в рублевом эквиваленте равно 2536 рублей.Это 2.5 рубля километр.
Для того чтобы проехать 1000 км., нужно две полные заправки.
2. Работа кондея.
На расход бензина шибко не влияет, если и будет экономия, то и будет и дискомфорт.Это лучшее решение от запотевания...

Все Мы рано или поздно выруливаем на трассу или на МКАД, или ТТК. И конечно же никто не хочет обрести радость словить камень из под колес какой нибудь телеги, водятел которой купил талон ТО, но не накопил на задние брызговики. Или булыжник из под колес грузовика без брызговиков... или упавший с кузова Камаза, следующего на стройку.

В принципе у Калины нормальная аэродинамика и всё прилетающее неплохо сдувает. Но кромка капота находится почти под прямым углом и принимает весь удар...

Вот они, дары Тамбовской земли с Тёщиного огорода))


Полный перечень ссылок на мой дневник (оглавление)

Ура!!! Долго не решался, но рискнул и переобучил систему. Штатная сигналка заработала как надо. И ставится, и снимается с охраны как раньше.
Можно сделать вывод: так называемое "обучение" это процесс записи кода (электронного ключа) в две охранные системы:
1. ключ-брелок через иммобилизатор АПС-6 в ЭБУ.
2. ключ-брелок в штатныю сигнализацию.
Первая не позволяет запустить двигатель при несакционированном проникновении, а вторая при вскрытии зон охраны (двери...

Стрелка спидометра стал жить своей жизнью. То показывает реальную скорость, то падает в ноль, то при езде со скоростью 20 км/ч показывает скорость 200 км/ч.

Пробег автомобиля сегодня ~20 тыс. км.
По моему предположению сдох датчик скорости (БК Штат так же показывает временами не реальную скорость).

Все это очень неприятно сказывается на работе электродвигателя руля. Видимо на большой скорость он должен отключаться, и именно это и происходит, когда стрелка спидометра...

Раньше писал, что после переподписании рабочих ключей АПС (иммобилайзера) глюки прошли. Глюки прошли, но не на долго.

Теперь видно, что иммобилайзер рабочие ключи видеть в 9 случаев из 10 не хочет, процедуру повторной приписки ключей выполнить не удается. Приходится ездить с двумя ключами: рабочим и обучающим. С рабочего отрываю двери, обучающим завожу.

Неужели у меня сразу сдохли оба рабочих ключа (штатный и запасной, который я покупал отдельно)? Или рабочие ключи дают...