Итак. На прошлой неделе, т.е. 5.08.2011 Забрал наконец машинку из сервиса. Заменили вентилятор системы охлаждения вместе с радиатором. Меняется это дело в сборе, что меня несколько удивило.

Помнится, на Приоре этой весной накрылся моторчик заслонки отопителя. На сервисе (все тот же Автокмплекс) мне сказали, что могут поменять отопитель в сборе. Он стоит у них около 10 т. руб. + работа около 5 т. руб., т.к. машинка с кондеем была. Самое интересное, что этот моторчик продается отдельно....

Полный перечень ссылок на мой дневник (оглавление)


Нужно перекрыть крышу в гараже, предыдущий хозяин крышу перекрыл...вроде как, но рубероид он положил поперек.
летом крыша не течет, но весной когда на ней лежал снег крыша текла, поэтому и нужна лестница (вернее она нужна была потому, что крыша текла, а когда сваял ее и приставил к крыше стало понятно почему она текла).
этим вечером сваял.
материалы: доска 40х100х3000 - 2 шт.
брус 50х50х3000 -...

Пробег 13000. Заехал по записи в ТТС, обнулили ошибки, заменили датчик кислорода. Джеки чан не горит. Месяц назад, когда приезжал по ошибке двигателя, загоняли на подъемник, снимали ДДК (второй датчик), показывали, типа мол неисправный. Сейчас же заменили УДК (управляющий датчик кислорода, первый). Клоуны. Зато бесплатно.

Если кто погонит в этот салон, сдавайте чистую машину, после ремонта осматривайте вкруговую.

P.S. Скоро на ТО2, подумаю, ехать к ним или не ехать....

25.000 никаких проблем. Спасибо автоВАЗу за авто.

Полный перечень ссылок на мой дневник (оглавление)


купил сегодня новый видеорегистратор dvr-027, старый пойдет на заднюю сферу.
цена вопроса 2800 плюс 600 рублей за карточку на 16 гига
видео вот: http://www.youtube.com/watch?v=nxCjcWuJSa0

Давно чё то ничё не писал, вот решил освежить дневничок.
На днях закончили очередной грандиозный ремонт, мотор V6.
Скажу сразу, что бы добраться до головок, нужно разобрать чуть ли ни пол мотора. Подлезть сложно и не удобно, зато сделано качественно и уже собирать намного проще. Сравнить нашу сборку 92-го года и сборку европейскую, вообще по тем временам запредельные технологии! Ну и напоследок немного...

Прочитал мурзилки ЗР и ЛК 1.4
Хорошо что глянул в мурзилку ЗР (смотрю ее обычно в последнюю очередь), т.к. в ней был реальный совет про то как можно утопить тормозной поршень, без этого бы скорее всего реально стопарнулся бы.

Для поддержки авто подкладывал под лонжерон запаску с отрезом кухонной столешницы 4см, держит надежно.

Открутил бочек с томозухой.

Начал с левого колеса.
Сначала вообще пытался болт закрутить, запутался куда крутить это...

Еще на ТО3 написали рекомендацию о замене колодок через 6000-8000км, но как-то доехал на них до ТО4. Видать давали и расчета городского движения, а так вышло, что за межТОшный интервал я 3 раза ездил на родину, что в сумме вытянуло на 11тык. Видимо потому и хватило, на трассе не так часто тормозишь.
Кстати на 41тык уже начал волноваться, как бы не кончились в пути, т.к. как раз планировал ехать 3й раз на дальняк, но все прошло нормально.
Хотя при возвращении отметил что при торможении...

Взяли мы нашу девчонку в семью чуть меньше года назад, в сентябре... тогда она еще была малышом возрастом от роду 1 месяц... А сейчас поглядите, ей уже год!
Большая стала... похорошела...
Коробка передач давно уже не капризничает... и заднее стекло, и боковые задние покрылись тонировкой...
Конечно не обошлось без синяков и ссадинок:
затерт передний бампер, и маленький скол на правом крыле...
Полечили мы фары, которые запотевали, и поменяли те, что повредились...

Полный перечень ссылок на мой дневник (оглавление)

пробег 51880
Вчера решился и наконец снял генератор, разобрал, заменил диодный мост и реле-регулятор.
Генератор 9402-3701-06
реле-регулятор 849-3702
диодный мост БВО 08-105-02Р
Причина замены ДМ и реле было проседание напряжения при включении потребителей.
Установленное реле видимо пониженное, напряжение без потребителей стало 14.2 В.
Так что в планах генератор снять еще раз и реле...