МУХА

Бык с плугом на покой тащился по трудах;
А Муха у него сидела на рогах,
И Муху же они дорогой повстречали.
«Откуда ты, сестра?» — от этой был вопрос.
А та, поднявши нос,
В ответ ей говорит: «Откуда? — мы пахали!»

От басни завсегда
Нечаянно дойдешь до были.
Случалось ли подчас вам слышать, господа:
«Мы сбили! Мы решили!»

третье посещение автокомплекса.
Опять перестал работать кондиционер. Аккурат через неделю после повторной заправки. Позвонил в субботу, записался на воскресенье, перед этим уточнил что ИПГ будет на месте, они теперь и на выходных присутствуют. Радует что с гарантийным ремонтом записывают не через месяц, как некоторые, а в порядке реальной очереди.
Принял машину Ходаков Олег, в 10-30 я ее сдал. Ждал долго, успел сходить в отдел хундая.
Ах какие девочки в отделе хундай,...

И так сегодня забрал машину из сервиса (см. предыдущую запись). Дефект с ненадежным запуском двигателя не устранили.

Провели всю диагностику двигателя, почистили впускной коллектор или дроссельную заслонку (рекомендовали это раз в год). Сказали, что баланс форсунок в норме, "искра" в норме и все с двигателем нормально. Деффект с ненадежным стартом объяснили глюками иммобилайзера.

Провели диагностику ходовой - сказали, что рулевые наконечники чуть-чуть люфтуют,...

Еду щас - стена дождя!!! ГРАД!!! Не видно ни-фи-га... Остановился как порядочный автолюбитель на обочине.
Однако нашлась еще одна конструктивная особенность Калины))) - в сильный ливень (ОЧЕНЬ СИЛЬНЫЙ) при работе вентилятора на 4 скорости (а как же еще в ТАКОЙ ливень, на других не проверял ) вода пошла в салон в ноги пассажира...
И вентилятор стал как то странно посвистывать - видимо вода. После дождя не свистит.
Мыслится мне это еще одна конструктивная особенность Калины...

И так машине 2 года. В своем дневнике я описываю практически ВСЕ поломки. Настало время сделать очередную "историческую" запись, пока не забыл все события.

Сейчас пробег ~18 тыс. км, срок эксплуатации ~ 2 года и 2 месяца.

Совсем недавно машина стала плохо заводится, супруга иногда жалуется, что заводится с 10-ого раза. У меня чаще с 1-ого или 2-ого, но было и с 3-его. Лампочка "проверь двигатель" не горит, компьютер ошибок не сообщает, сброс параметров...

Итак, пройдена первая 1000 км. Вылезают косяки российской сборки. Отвалилась защитная накладка на заднем сиденье (там их 3). Руль больше не регулируется (отвалился фиксатор). Хорошо ещё руль не болтается. Передачи немного разработались, но 5-я втыкается через раз. Да! Аппетит у калинки просто завидный 7 л. на 84 км. Если она и дальше будет так кушать я просто разорюсь, придется работать только на бензин. С кондеем расход ещё больше, а без него в пробках - тоска. Забыла, как ездила на Оке без кондея...

При помывке машины заметил, что в противотуманку попадает вода. Решил загерметизировать и по пути заглянул на передние колодки. Пробег 18000. Задумался. Тормозной диск подвыработан, а колодки марки ТИИР как новые. Сменил на аллайд ниппон. Пока ничего не прочувствовал. Но как и всем не хочется нарваться на фуфло.

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=621

кондей опять еле холодит... третий раз ехать придется...

Приветствую други мои !
Продолжая рассказ о ребилде подвески.

В предыдущей теме я уже рассказывал зачем я это затеял, в основном для заметы пружин, ну и попутно привести всё остальном в порядок.

По переду предстояло много работы.
Внешний вид не очень впечатлял.



Пружина была покрашено просто сверху и баллончика, так что...

Пришла пора менять сцепление решил заморочится сам и не гнать в сервис. Сцепление взял VALEO от 2110. Фотография только одна потом уже не до фотографии было. Делал, не спеша, с чувством, с толком, с расстановкой, в итоге ушли все выходные.