Итак, 17 декабря, пробег 19555, вечер после работы, тёмная парковка около Холидеймаркета.
Да я просто не заметил, что переднее колесо спущено, когда подошёл к машинке, навьюченный пакетами с продовольствием!
Почувствовал, что руль тянет влево практически сразу, как выехал с парковки, а вот до остановки проехал почти километр...
Качнул колесо насосом и услышал свист (ожидаемо), а когда его снял, то с внутренней стороны колеса увидел торчащую из бочины иглу... Сволочи!!!...

Вчера отмыл аккумулятор от грязи, которая на нем осела за год эксплуатации, блин надо дыры по бокам, для рулевых тяг прикрыть, ужас сколько от туда летит грязи.

Сегодня купил зарядное устройство, ареометр, дистиллированной воды.

Уровень электролита в аккумуляторе был ниже минимума, долил воды до уровня между минимум и максимум. Поставил отстояться, немного поболтал аккумулятор и ареометром замерил плотность, показало в среднем в каждой банке по 1200 кг/м3, что соответствует...

Если в мире глобальное потепление, почему же я так мёрзну? Да потому что -32, а работаю на улице. Вчера днём теплело до 27, но на крыше на берегу Волги всегда есть ветерок, морда красная такая, руки не гнутся, провода жёсткие, шурупы ломаются вместо того чтобы закрутиться, а гвозди забиваются в доску, раскалывая её. Сколько лет торчу на крыше, столько помню каждую зиму. Прошлая была исключением из правил, суперская. Почти без снега, чуть-чуть мороза, работали без проблем, даже не мечтали о тёплой...

а ведь улыбнуло

...

16.12.2009. Пробег ~ 26 000 км.

Резкое похолодание до -35 градусов и до -40 в последующие несколько дней. Сутра не смог завестись. Все замерзло, аккумулятор разрядился. Через неделю поменял его на другой.

Вчера вечером решил пойти посмотреть, как там моя машинка поживает, стоит уже 2 дня на улице, не трогаю, холодно, ночью до минус 42-43.

1. Двери еле открыл, замки работают хорошо, а вот ограничитель я зря солидолом намазал, в пластилин превратился в такой мороз.

2. Не зря промазал в прошлые выходные все уплотнители силиконом, капот открылся легко, ничего не прилипло.

3. Открыл капот, посмотрел на шланги и патрубки - они как деревянные, если начать трогать,...

В том же Магазине прикупил и "активатор замка 2-х конт. отечеств." Судя по виду разъема - должен подойти без лишних хлопот со скруткой проводов. Цена - 185 руб.. Китайские почти в 2 раза дешевле. К китайским прилагаются винты, спица... К этому - ничего!

Мечтаю сделать электропривод для замка багажника, как многократно писалось на Форуме. Поставлю активатор, проверю, что управлается с кнопки на ключе, буду думать как и из чего изготовить "недостающие" детали...

Зайдя в тот же Магазин купил жиклеры омывателя лобового стекла двойные. Цена за пару - 10 руб.

Приметил, что для замены придется производить снятие/установку оббивки капота (тепло-шумо изоляции). Оббивка на пистонах, на морозе пистонам не жить. Отложил замену до оттепели.

Подойдут ли жиклеры точно не знаю. Одно знаю, с двумя струйками от каждого жиклера намного лучше! Сразу бы так делали!

Зашел в магазин и купил новые дворники "Finwhale FB 24/16D 2" за 398 руб..

Покупал много всего, включая диски и масла, потому не обратил внимание на цену, 400 руб. - прилично за дворники!

Заменил. Отметил, что резиночки на новых дворниках мягкие, не то что на старых штатных. После замены дворники ходят тихо (ура!). Одно знаю, что все это на один сезон. Теперь учитывая, что цена на дворники не 150 руб, куплю резинки и заменю в старых.

P.S. Повторюсь,...

Знаю, что бывает в минус 24... минус 30 если в МКПП "родное" минеральное масло. Проходил несколько раз (на холодном движке включать передачи очень сложно). Перед холодами решил сменить масло в коробке на "синтетику", забив на регламент ТО.

Зашел в Магазин и купил синтетическое трансм. масло "Mobil UBE SHC1 75W90". Цена оказалась не малая - 2680 руб. за 4 бутылочки по 1 литру.

За одно решил заменить масло и в двигателе на "синтетику"....