Сразу после обнаружения масла в свечном колодце завез машину на сервис с просьбой разобраться, устранить течь, заменить свечи и датчик детонации заодно.
Взяли 3500 руб. за работу, 1500 руб. на материалы. За работой сервисменов не следил — был занят. Забрал на следующий день.
Свечи NGK № 12 за 45 тыс. км на вид стали ужасными. Хорошо, что заменил.

Всем привет!

Пробег машины перевалил за 90000, настало время для ТО-7. На нем решил заменить ДК1 и ДК2. Согласно сервисной книжке, завод рекомендует менять их во время ТО на пробеге 75000, но я тогда менять их не стал,т.к работали они нормально.
К 90000 пробега датчики подсдали. Вырос расход, график УДК стал показывать замедленную реакцию. Фронты сигнала стало заваливать. ДДК на 89000 выдал ошибку 0140 (цепь сигнала ДК2 неактивна), которая имела непостоянный характер и пропала...

Уважаемые коллеги, партнёры, друзья!

Официальный дилер LADA ТЕХИНКОМ рад пригласить Вас 24 ноября 2015 года на уникальное событие, которое войдёт в историю мирового автопрома – в 19.00 начнутся официальные продажи новинки LADA Vesta с объявлением цен и комплектаций.

LADA Vesta – первый автомобиль, созданный в новой дизайн-концепции LADA, является первым по-настоящему новым российским автомобилем за последнее десятилетие.

Мы приглашаем Вас лично встретить новинку...

Все как-то не было время написать отчет о приобретении Кросса, а заодно и о ДЦ где это было сделано.

...

Только до 30 ноября в автосалонах ТЕХИНКОМ действует уникальная кредитная программа. Теперь, приобретая новый автомобиль LADA , Вы можете не платить за кредит, а воспользоваться беспроцентной рассрочкой!

Может кому и пригодиться.
В Октавии в простой комплектации нет жопогреек. Кнопки поставить некуда, только замена блока кнопок (ценник совсем не гуманный). Да еще ломать голову как по электронике все это подключить.

Нашел такое решение:
купил у китаисев разветвитель для прикуривателя который вставляется в подстаканник:


http://ru.aliexpress.com/item/Free-S...711794393.html...

Замена генератора на новый. На старом замена подшипников к сожалению не убрала все баги. Биение оси вала ротора все равно осталось. Был КЗАТЭ-85а, поставил КРАФТ 90А. Нареканий к КРАФТ-продукции у меня до сих пор не было. В чем-то они делают даже лучше.
Попутно диагностировал падение бортового напряжения на 1в на 1с примерно при сбросе оборотов двигателя. Решилось заменой АКБ.
Поставил наш, Тюмень-премиум.

Собственно, о борьбе со звоном в рычаге передач, когда на 3 передаче, например, крутим до 3500, а потом отпускаем газ, не писал только ленивый, тут вам и драйв2, и ладаблог, и лкфорум само собой, чуть ли не ответы мейл.ру даже.

Дребезг шарнира реактивной тяги пока не трогаем, а накладку рукоятки и гильзу блокировки все и так давно уже укрепили.

Итак, методы борьбы делятся на:

а) деструктивные - типа давайте возьмем и сточим дистанционную втулку рычага....

БК сообщил как-то о пропуске зажигания в каком-то цилиндре. Решил заменить свечи (NGK #12). Под одной из высоковольтных катушек обнаружил лужицу моторного масла!
Свечи менять не стал, отдал в сервис на поиск неисправности. Продолжение следует...

Всем привет, приключилась у меня неприятность, начал с перебоями работать ЭУР (Махачкала) .
Поехал к знакомому диагносту он сказал что ошибка не правильной работы ротора . Приготовился покупать новый, у нас он стоит от 19 000 руб до 21 000 руб но производство Калуга . Но диагност изучил эту проблему и предложил пропаять какие то там контакты . Решил попробовать . В общем отдал он пропаял теперь обкатываю посмотрим что из этого получилось . Всем удачи на дорогах .