Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 6

[N@PsteR]

Сообщение от ввасилий

скорее всего это и есть ремень гены

Или его ролик. Именно так у меня и было.

[IDOL]

Сообщение от ввасилий

Этот самый клапан и может являтся причиной твоей беды!!!!
Заглуши его и попробуй завестись с заглушеной трубкой абсорбера.

Василий, не взлетела :(
Заглушил обе трубки, вообще еле завел. Симптомы те же. Чуть прогрелась - все хорошо. Есть еще какие мысли? Про подсос тоже думал, но если был бы какой сторонний подсос, она бы все врем ездила хреново, а не только до прогрева.

Добавлено через 2 минуты
Там сзади этого клапана болтик есть, может его покрутить чтоб заработал?

[asdonik]

прежде чем менять заводской ремень генератора, лучше его чуть подтянуть, возможно вам его не дотянули чуть.

30 тыс для гейтса не предел, этот пробег скорей всего был установлен для балаковских ремней.

[ввасилий]

Сообщение от IDOL

Есть еще какие мысли?

РХХ помирает. Не пора уже дроссель почистить? Бывает такое и из за грязного дросселя.

Сообщение от IDOL

но если был бы какой сторонний подсос, она бы все врем ездила хреново

Не обязательно, небольшой подсос на прогреве отражается сильно а в нормальных режимаах может быть почти не заметен.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от IDOL

Там сзади этого клапана болтик есть, может его покрутить чтоб заработал?

Это регулировка прохода, раз у тебя с заглушенной трубкой не помогло то он точно не спасёт.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от авторевизор

Заводской регламент замены на 16 кл. двигателях- 30 т.км.

У меня почему то другие сведения 75 тысяч

[IDOL]

Сообщение от ввасилий

РХХ помирает. Не пора уже дроссель почистить? Бывает такое и из за грязного дросселя.

Дроссель чистил за 70 тыс. км 2 раза, последний раз 4-5 тыс. км назад. РХХ может и помирает, но его помирание лечится легким нажатием на педаль при заводке, в моем же случае это только усугубляет. Прогрел движок, какое-то шипение слышно, это точно не шипение на впуске фильтра. Дергал все шланги, ничего не увидел. Как еще можно найти подсос?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ввасилий

У меня почему то другие сведения 75 тысяч

Насколько я помню, в сервисной книжке на 30 осмотр и замена по необходимости. Мой 60 прошел и еще бы походил, может до 75 и дожил бы.

Добавлено через 2 минуты
Вынул затычки из трубок, ХХ сильно сбились, очень заметно. Так что не уверен, что подсос, у меня ХХ стабильные.

[biarmy]

Сообщение от IDOL

У меня джекичан горит: низкая интенсивность продувки, клапан не щелкает.

Сообщение от ввасилий

Этот самый клапан и может являтся причиной твоей беды!!!!

ЭМК адсорбера начинает работать после прогрева ДВС, но никак не при заводке.

Если уверен в давлении в рампе, это хорошо. Значит ищи проблему в подаче воздуха.

[ввасилий]

Сообщение от biarmy

ЭМК адсорбера начинает работать после прогрева ДВС, но никак не при заводке.

Ни кто и не спорит.
Просто у него:

Сообщение от IDOL

Сегодня снял его, продувается в обе стороны.

Он открыт постоянно.

[biarmy]

ввасилий, упустил этот момент.

Сообщение от IDOL

Сегодня снял его, продувается в обе стороны. Как его мыть-регулировать?

Тогда ЭМК не мыть-регулировать, а менять. Что там мыть-то? Неисправное реле никогда не чищу от нагара. Только замена.

[gotha]

Подскажите, пожайлуста, кто знает: чем отличаются жгуты катушек зажигания 11174-3724148-00 и 11180-3724148-00 ?

[angtar]

Сообщение от gotha

Подскажите, пожайлуста, кто знает: чем отличаются жгуты катушек зажигания 11174-3724148-00 и 11180-3724148-00 ?

11180-3724148-00 - 8v мотор
11174-3724148-00 - 16v мотор