Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 6

[biarmy]

Сообщение от IDOL

У меня джекичан горит: низкая интенсивность продувки, клапан не щелкает.

Сообщение от ввасилий

Этот самый клапан и может являтся причиной твоей беды!!!!

ЭМК адсорбера начинает работать после прогрева ДВС, но никак не при заводке.

Если уверен в давлении в рампе, это хорошо. Значит ищи проблему в подаче воздуха.

[ввасилий]

Сообщение от biarmy

ЭМК адсорбера начинает работать после прогрева ДВС, но никак не при заводке.

Ни кто и не спорит.
Просто у него:

Сообщение от IDOL

Сегодня снял его, продувается в обе стороны.

Он открыт постоянно.

[biarmy]

ввасилий, упустил этот момент.

Сообщение от IDOL

Сегодня снял его, продувается в обе стороны. Как его мыть-регулировать?

Тогда ЭМК не мыть-регулировать, а менять. Что там мыть-то? Неисправное реле никогда не чищу от нагара. Только замена.

[IDOL]

Сообщение от biarmy

Тогда ЭМК не мыть-регулировать, а менять. Что там мыть-то? Неисправное реле никогда не чищу от нагара. Только замена.

У меня вопрос: чем грозит постоянно открытый клапан? Подсосом воздуха через адсорбер?

[biarmy]

Сообщение от IDOL

чем грозит постоянно открытый клапан? Подсосом воздуха через адсорбер?

Да. Отверстие в дросселе практически прямое во впуск. РХХ, конечно, компенсирует это, но шток будет постоянно максимально выдвинут или закроет своё отверстие. Отсюда могут возникнуть проблемы с ним, особенно в холодное время года, когда точность дозирования воздуха приоритетна. Более того, закрытый или максимально прикрытый канал РХХ не позволит производить вентиляцию картера на ХХ, что приведёт к "запотеванию" маслом ДВС по стыкам, конденсации влаги в картере и т.д..

[IDOL]

Сообщение от biarmy

Если уверен в давлении в рампе, это хорошо. Значит ищи проблему в подаче воздуха.

Вчера машина завелась как обычно, с полоборота. Не знаю почему, может из-за температуры (у нас похолодало до 10 градусов тепла), а может просто испугалась. Правда при езде под сброс газа глохнет частенько. Похоже есть подсос, т.к. при затыкании рукой патрубка воздушного фильтра движок работает как работал, и только когда руку убираешь, немного вздрагивает. Буду делать сигаретный дымогенератор и проверять.

[biarmy]

Сообщение от IDOL

может из-за температуры (у нас похолодало до 10 градусов тепла)

ЭБУ подстраивает положение штока РХХ под определённую Т движка, но не знает, как точно это сделано. Это первый фактор нарушения ТВС, подаваемой в цилиндры. Затем, неучтённый воздух. Потом, недостаточное давление в рампе. И, неисправность форсунок. Всё, что касается образования ТВС. Далее копаем в зажигании.