Ага. Это брякала защита. Один из передних болтов слегка прослаб (возможно сказался единственный лёгкий ударчик по защите при съезде с поребрика, месяца два назад), вокруг крепёжного отверстия была видна явная выработка. Т.е. при старте и торможении, и при манёврах, когда на кузов действовали некие изгибающие силы, защита перескакивала на этом болте из одного положения в другое (милиметр-полтора). Т.к. двухмиллиметровый лист железа, подвешенный в 4-х точках является достаточно гулким "колоколом", в этот момент и был слышен характерный негромкий металлический "бум", похожий на побрякивание задних колодок (задний тормозной диск тоже колокол "ещё тот" ). Мастер, при установке защиты на место, подложил под болты подходящие шайбы и неслабо всё протянул. "Бряка" - как не бывало. Замена масла в движке и коробке также повлияла положительно. Движок урчит как довольный котяра, ничего не брякает, чуть мягче и надёжнее переключаются передачи. В общем, езжу и балдею
Ещё бы вентиляторы все смазать, чтобы ещё тише стало, но это не входит в список работ по ТО и гарантии. Придётся, наверно, самому залазить
__________________
Всё сказал.
Дмитрий
Все - сток, кроме: Масла: Shell Helix Ultra 5W40, Shell Getribeoil 75w90, Свечи: Denso Iridium Power IK20 Резина: Gislaved Nord Frost 100, Диски (14"): KиК "Санвей" Рейлинги с аэропоперечинами: АПС-"М", ДХО: noname 7,5Wt, дефлектор 5-йдвери Handmade/09 Элементы стайлинга: Lada Kalina Club, ProSport и др.
Страничка на DRIVE2.ru: http://www.drive2.ru/r/lada/84067/
Машинка на ЛКК: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=59544