Самое интересное, оба правы, т.к. воздух что на впуск, что на выпуск проходит через одни и те же отверстия в клапанном узле, которые и обмерзают.
Только вот обмерзание выпускного клапана проблем не создает, т.к. к тому времени, когда этот клапан понадобится (при температуре движка ближе к 100 градусам), бачок и клапан давно прогреются через пароотводящий шланг.
Древовидный вид