А в +30 у тебя по трассе сколько было? Небось выше 90?
В сентябре когда в Волгоград летал, туды обратно 950км.
Температура окружающая где-то 30-35С, так температура двигателя по БК была 90С, не больше не меньше.
Ну вот что заметил - остановился или на холостых температура падает на 1-2С, в пробке растет до срабатывания вентиля.
И WEENа тепловая инерция меньше, те чуток условия меняются - температура тоже меняется сразу, а у ПРАМО все как-бы тормозит (дольше поднимается, дольше отпускается).
Древовидный вид