Друзья, помогите советом. У меня калинка не стандартная, стоит турбина. Собираюсь менять термос на грантовский. Для охлаждения турбины вварил штуцер в корпус термоса. Планирую с термоса подачу организовать в турбину, а обратку с нее в расширительный бачок (в нем тоже отдельный штуцер).
Вопрос вот в чем. Стоит гбо. Как по уму подключить редуктор сомневаюсь. Есть вариант запараллелить с печкой, но как в этом случае будет с отоплением салона не знаю, не испытывал еще. А переделывать по 100 раз не хочется.
Также есть вариант подать на редуктор со штуцера на термосе, а в обратку редуктора врезать тройник и пустить его на турбину. Обратка турбины также пойдет в бачок, а продолжение обратки редуктора в трубу помпы (бывшая обратка подогрева ДЗ). Подскажите у кого есть опыт в таких вопросах, какой вариант предпочтительней?
ЗЫ Обратка с турбины обязательно должна идти в бачок, т.к. при хороших отвалах охлаждайка закипает, а это ведет уже к образованию пузырей и перегревам.
Древовидный вид