Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 3

[Mistral]

Сообщение от Андрей710

Может клапанную крышку ?!

крышку ремня ГРМ не снимали, т.е не смотрели метки на распредвалу.

крутанули шкиф коленвала, щупы хаотически повставляли и сказали все в норме.

Если я правильно понял, чтобы без снятия крышки ремня грм и меток распредвала, можно выставить метку по шкиву коленвала, но надо точно знать что ВМТ в первом цилиндре, а она может быть и в четвертом, т.е нужно взглянуть еще на метку маховика, а у меня АКПП и меток маховика и отверстий для этого нет. Т.е однозначно сказать что ВМТ в 1 цилиндре нельзя, нужно обязательно снимать крышку ремня ГРМ и совмещать метки распредвала, что сделано не было.
А уже потом крутить шкив коленвала на 40 градусов, проведя замер на 2 клапанах, на 220 градусах, 400 градусах и 580 градусах. т.е 4 прокрутки по 2 клапна

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от авторевизор

Возможно хто-то из ряда Датсунов...

Добавлено через 3 минуты


Минимум должны были два раза... т.е. по 4- клапана за раз

это если снята крышка ремня ГРМ, а у меня она не снималась,

т.е за раз можно по 2 клапана за каждый полукруг коленвала(180 градусов)