За все надо платить. Калина за высокие потолки и удобства посадки, расплачивается лобовым сопротивлением, скоростью, динамикой и расходом топлива. Чудес на свете не бывает. Поэтому всегда и утверждал, что Калина более приспособлена для недолгих и частых поездок по городу, а Приора - трассовый авто. Это вовсе не означает, что Калина не может ездить по трассе, а Приора - по городу. Включив мозг, можно с определенной долей условности понять сей тезис.
Древовидный вид