Значит получается если шланг какой то прослаблен тем самым несоздается повышенное давление что характерно вылазит на завоздушивание и неможет система прокачивать тосол на холостых, соответственно пробочка зависает, а повышением оборотов система продавливает..т.е нужно систему держать в герметичном состоянии
правильный вывод, ещё коструктора пробки убить надо могли бы сделать пробку большего диаметра соответственно клапаны разнести
Древовидный вид