Да дело не в резине наверное, а приоровском движке. Я на каме-129 (которую тяжело назвать грязевой) в такие дыры залезал и выбирался без проблем. Ставлю первую передачу, отпускаю педаль акселератора и машина уверенно без пробуксовки одолевает все подъемы. Да и короткий нос дает возможность набрать скорость перед крутым подьемом.
Чем плох приоровский мотор и почему на нем нельзя так ехать?
Вчера также ездил в Алатыре по улицам, и преодолел крутой подъем, правда длиной всего метра полтора, но по грязи размазаной, и на Каме-217.
Если сравнить характеристики моторов 1.6 16 и 8 клапанов то на низах крутящий момент почти одинаковый.
Древовидный вид