Вечер добрый!! Сразу к главному! Осенью порвал глушак, даже вылетел (задняя часть). Почему то упала мощность, приемистость, макс. скорость. До сегодняшнего дня (ОГО!!!)к машине не притрагивался, точнее в обслуживании - руки не доходили.Сегодня наконец решил заняться, снял катколлектор и все остальное, заняло примерно часа 2, в итоге на двух патрубках которые посредине - трещины по шву. ВОПРОС: я правильно думаю, что это есть причина "падения" двигателя??? "НАПОЛНИТЕЛЬ" катколлектора вроде бы свежий - цвет белый и не вызывает подозрений. ОТЗОВИТЕСЬ кто-нибудь! СПАСИБО!
Древовидный вид