Забили ли вы на Гарантию и официальное ТО?

[garantys]

Честно говоря, мне не совсем понятна позиция тех форумчан, которые «забили на гарантию».

То ли это позиция сильного человека, то ли наоборот слабого.

Поскольку это форум, позвольте порассуждать.
Ну, во-первых, эту популярную позицию следует рассмотреть с двух точек зрения. С точки зрения экономической и точки зрения философской.
Позвольте начать с экономической. Все мы и каждый из нас, тех, кто приобрел автомобиль производства ОАО «АВТОВАЗ» оплатили его полную стоимость. Стоимость, как известно, состоит из себестоимости и прибыли. Прибыль АВТОВАЗа меня мало интересует. А вот, что скрыто в себестоимости нашей Калины? Себестоимость — все издержки (затраты), понесённые предприятием на производство и реализацию (продажу) продукции или услуги. Весь Налоговый Кодекс РФ цитировать не буду. Скажу лишь, к издержкам (затратам) относятся и так называемые «прочие расходы».

НК РФ ст. 264 – Прочие расходы, связанные с производством и (или) реализаций.
« 1. К прочим расходам, связанным с производством и реализацией, относятся следующие расходы налогоплательщика:
…
9) расходы на оказание услуг по гарантийному ремонту и обслуживанию, включая отчисления в резерв на предстоящие расходы на гарантийный ремонт и гарантийное обслуживание (с учетом положений статьи 267 настоящего Кодекса);»

То есть, каждый из нас при покупке автомобиля оплатил и его возможный в будущем гарантийный ремонт. Не знаю, какую сумму гарантийных расходов заложил завод в стоимость автомобиля, но думаю не три рубля. Отказываясь от своих претензий по гарантии, мы просто прощаем АВТОВАЗу одолженные ему деньги. Или, если угодно, не требуем гарантийных ремонтов взамен уплаченных денег.

С точки зрения философской, отказ от гарантии как нельзя лучше отражает «бессмысленность» нашего (рассейскаго) подхода к решению экономических проблем. Одна сторона (дилер) не видит смысла отрабатывать деньги полученные от владельца автомобиля при его покупке , при полной неспособности владельца востребовать соблюдения принадлежащих ему и оплаченных им прав. Вторая сторона (автовладелец) не видит смысла напрягаться, требуя соблюдения принадлежащих ему и оплаченных им прав, при полном нежелании дилера признавать взятые на себя обязательства. Отсутствие смысла в активных действиях всех устраивает, при условии отказа от гарантии. А под лежачий камень вода не течет.

Так какой же все-таки он – человек «забивший на гарантию» - сильный или слабый?