Пересел с Huyndai Elantra 2006 г.в. после насильственной смерти оной от встречи с Газелью. Машина была нужна хоть какая-то, старую пришлось продать куда дешевле чем рассчитывал, так что купил 1119 люкс 1.6 16 кл.
"-" - сырая машина-конструктор, значительно уступающая в "собранности" не то что новым немцам, а даже корейцам. Такое ощущение, что все узлы и агрегаты калины просто в нее покидали, и все.
"+": надежность основных узлов в принципе не сильно ниже, запчасти подешевле. Перестал думать о въезде во дворы зимой. Я отдаю себе отчет, что машина дешевая, и не цепляюсь к мелочам, элантра тоже машина второго разбора, но жутко раздражает именно похренизм ВАЗа, огромная куча мелочей, которые можно было бы исправить, улучшить и пр, пр пр, причем явно бесплатно!
Теперь лирика..
Понятно, что за 335 тр., которые за нее отдал, ничего похожего нового не купить, но цены у зажравшегося ВАЗа растут, и он потихоньку вплотную подбирается к машинам гораздо лучше, но не сильно дороже, например, тот же солярис, или приевшийся лачетти.
Если они там (на ВАЗе) окончательно потеряют связь с действительностью, решат, что "догнали", и уровень цен себе могут позволить соответствующий - нашему единственному действительно отечественному автопроизводителю крышка.
Обидно.
Так и есть, собранность подвески и рулевого достиг за деньги, конструктор.
Древовидный вид