Нива, ШНива ваши мнения о данных автомобилях

[wgovor]

Сообщение от Kol888

Неправильные выводы - закрутит только при блокировке межколесного диффа, например от самоблока, т.к. в этом случае возникнет разворачивающий момент. С заблокированным межосевым диффом машина гораздо стабильнее стоит на прямой, т.к. вектор тяги гарантированно приводится на перед и зад. Кстати при торможении машино тоже стабильнее стоит на прямой. В повороте, да, начинает стаскивать наружу. Но тут просто в этом режиме не надо проходить 90град повороты и все.

С заблокированным межосевым именно что на прямой стоит ровно, при повороте начинает сказываться проскальзывание одной из осей (обычно задней, т.к. менее нагружена).
И ты, наверное, сравниваешь подключенный парттайм с неподключенным? а теперь сравни разлоченный и залоченный фуллтайм на одной и то же машине - хотя бы на длинной ниве. Разница в пользу разлоченного более чем заметна.
Я просто 5 лет на фуллтайме и 4 на патртайме отъездил в разных условиях, а последняя машина позволяла ездить и на заднем приводе, и на полном с МОД, короче - материала для сравнения набрал прилично.

т.к. вектор тяги гарантированно приводится на перед и зад.

Пусть у тебя в некий момент времени перед в повороте попадет на скользкое (выскочил на межколейку), а зад - на асфальт (колею). Что произойдет? Задний мост будет толкать машину вперед сильнее, чем передний, а поскольку машина движется не прямолинейно, зад потащит наружу поворота. На футтлайме у тебя тяги сзади не будет, пока перед не соскользнет обратно на колею.