"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

		Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы
"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

Результаты опроса: Переделали Вы двигатель под "безвтык"?
Да, по причине масложора	25	24.75%
Да, по причине загиба клапанов	17	16.83%
Нет, но собираюсь при появлении выше перечисленных дефектов	41	40.59%
Нет, и не собираюсь: меня всё устраивает	18	17.82%
Голосовавшие: 101. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Опции темы

Опции просмотра

26.09.2012, 11:45

#11

hrsrval

Освоившийся

Регистрация: 04.02.2011

Адрес: Саранск

Возраст: 53

Пол: Мужской

Автомобиль: ВАЗ-11173-30-430

Сообщений: 163

Вес репутации: 15 hrsrval находится на правильном пути

Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2

Цитата:

Сообщение от Alexey-Rus.

Может мы с разных сторон на двигатель смотрим?

Нет не с разных.

Цитата:

Сообщение от Alexey-Rus.

А почему это должно быть показано? Поршень-то меняет опору с правой на левую. По моему рисунок это очень хорошо иллюстрирует, вопросов к нему никаких, нарисован правильно.

Смотрим на рисунок 2 "Перекладка поршня". На какую сторону юбки опирается поршень до ВМТ на такте сжатия? Разве не на левую? И не от этого ли левая сторона юбки шире? Далее, в ВМТ поршень давлением газов настолько сильно прижат к шатуну, что идет следом за шатуном вправо, меняя свою опору.