По поводу салонного фильтра. Да, есть некоторые неудобства при его замене (трудно только в первый раз), но зато расположен он в правильном месте, т.е. на самом входе воздуха, до вентилятора отопителя. Практически на всех других машинах фильтр расположен непосредственно перед радиатором отопителя, тем самым достигается удобство замены, но воздуховоды и вентилятор грязные. На том же Логане оказывается есть проблема, когда куча хлама (типа листьев и вертолётиков) накапливается в воздуховодах и вентиляторе отопителя и издают звуки.
Хотя, надо признать, на К1 это правильное расположение фильтра всё-равно не спасало вентилятор отопителя от быстрой кончины ((
Древовидный вид