Самое простое и более точное: меряйте моточасы по израсходованному топливу. Затрат: 0,0 рублей)))
Да как это так хитро то у вас это получается? Толкаемся в пробке летом +35 с кондеем, соляру жгём, температура двс 105С°, а обороты не выше 1500. Едем по трассе 700км зимой с печкой в -20 температура двс 80С°, а обороты 3000.
Расходуем одинаковое количество топлива и на этом основании меняем масло, так?
И вы на полном серьёзе берётесь утверждать что при этом износ масла на сожжённый литр топлива одинаков?
Древовидный вид