Кажись всегда было 2 канала. Одно отверстие круглого сечения - из полости подшипника, а второй канал из полости между сальником и подшипником, выходящий Под Шкив .
Которое из полости подшипника, всегда глушилось стопорным винтом.
В ПФЛ то, которое из полости между сальником и подшипником выходило наружу вниз, заткнули заглушкой, оставив узкую щель ближе к валу. И добавили еще канал из той же полости наружу, но вверх - выходит над валом.
Короче, бредовая конструкция ИМХО.
Добавлено через 12 минут
С ЛПК притащил.
Заглушка на месте "старого" дренажа.
Остальные снимки тут.
Древовидный вид